Productbeschrijving
Customized High Precision Spare Parts Auto/Truck/Drive/Gear/Spline/Propeller/Half/Sleeve/Machinery/Sliding/Transmission Axle Shaft 42CrMo 20CrMoTi
(1) Accessoireproducten voor de vrachtwagen, de productkwaliteit is stabiel en betrouwbaar.
(2) Gesmeed met 42CrMo-materiaal en warmtebehandeld en getemperd op 32 graden, zodat de halve as een grotere taaiheid heeft en niet gemakkelijk breekt of buigt.
(3) Processed in the machining center, ensure that the products have rigorous dimensional coordinates to ensure 100% qualified rate of products.
(4) Products are inspected 1 by 1 and delivered out of the warehouse, with unified laser identification to ensure product traceability.
(5) Various sizes of axle shafts can be customized to meet customer needs.
(6) The unified brand carton, inner bag and integral foam packaging, which is strong and beautiful.
Fabrieksshow
Meer producten
| Vrachtwagenmodel | Sinotruk, Shacman, CZPT Auman, CZPT Xihu (Westmeer) Dis., Xihu (Westmeer) Dis.feng, Xihu (Westmeer) Dis.feng Liuqi Balong, Noord-Benz (BEIBEN), C&C, JAC, enz. | |
| Productcatalogus | As | Wielmontage |
| Differentieelassemblage | ||
| Hoofdreductorassemblage | ||
| Binnenste ringtandwiel en beugel | ||
| Bekkenhoekoverbrenging/kegeloverbrenging | ||
| Aandrijfas/ Halve as & Doorgaande as | ||
| Asbehuizing en asassemblage | ||
| Stuurknuckle & Vooras | ||
| Versnelling | ||
| Remtrommel en wielnaaf | ||
| Flens | ||
| Handelswijze | ||
| Hoofdreductorbehuizing | ||
| Oliekeerringzitting | ||
| Moer- en vulringserie | ||
| Remankerplaat | ||
| Chassis-ondersteuningsproducten | Bladveerbeugel | |
| Drop Arm-serie | ||
| Bracket-serie | ||
| Bladveerbeugelserie | ||
| Balanced Suspension Serie | Balansasassemblage | |
| Balansasbehuizing | ||
| Asveerzitting | ||
| Stuwstang | ||
| Onderdelen van de balansas | ||
| Schokdemperserie | Schokdemper | |
| Schokabsorberende airbag | ||
| Stuursysteem | Stuurbekrachtingspomp | |
| Stuurbekrachting | ||
| Rubberproducten | Oliekeerring | |
| Rubberen steun | ||
| Drukstang met rubberen kern | ||
| Vrachtwagenriem | ||
| Motorondersteuning | ||
| Ander | ||
| Koppelingserie | koppelingsdrukplaat | |
| koppelingsschijf | ||
| Vliegwielassemblage | ||
| Vliegwieltandwiel | ||
| Verstelarmserie | ||
Functie
Heavy trucks usually have double rear axles. If they are driven separately, they need to use 2 transmission shafts or add a transfer case at the output of the gearbox, which is heavy and cumbersome. Now a through shaft is designed in the middle axle to solve this problem. Only 1 transmission shaft is needed to drive 2 rear axles at the same time.
Verpakking en verzending
Exhibition
Veelgestelde vragen
Vraag 1. Bent u een fabriek of een handelsonderneming?
Wij zijn een fabriek die onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop combineert.
Vraag 2. Wat zijn de voordelen van uw producten?
Wij bieden productaanpassing aan om te voldoen aan de specifieke behoeften van onze klanten. We kunnen het gehele proces, van grondstoffen tot productie, verwerking, kwaliteitscontrole, levering en verpakking, nauwlettend controleren en onze klanten hoogwaardige producten tegen de meest voordelige prijzen bieden.
Vraag 3. Hoe zit het met de productprijzen?
Wij zijn een fabriek en verkopen al onze producten rechtstreeks tegen fabrieksprijs. Voor dezelfde prijs bieden wij de beste kwaliteit en de meest voordelige prijs.
Vraag 4. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
We hebben verpakkingen met ons logo en neutrale verpakkingen, en met uw toestemming kunnen we ook andere verpakkingen naar wens ontwerpen. Dit is flexibel.
Vraag 5. Hoe garandeert u uw service na verkoop?
Strikte kwaliteitscontrole tijdens de productie. Vóór verzending worden de producten nauwkeurig gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de verpakking in goede staat verkeert. We volgen de klanttevredenheid en ontvangen regelmatig feedback. Onze producten hebben een garantie van 365 dagen.
Voor elk product geldt een kwaliteitsgarantie. Mocht er binnen de garantieperiode een probleem met het product optreden, dan kan de klant de betreffende claim in detail met ons bespreken. Wij zullen ons best doen om de klant tevreden te stellen.
Certificeringen
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Materiaal: | 45#Steel, 42CrMo, 20crmoti |
|---|---|
| Laden: | Aandrijfas |
| Dimensionale nauwkeurigheid van de asdiameter: | High Precision |
| Voorbeelden: |
US$ 29/Piece
1 stuk (minimale bestelling) | Bestel een proefmonster |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Verzendkosten:
Geschatte vrachtkosten per eenheid. |
Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd. |
|---|
| Betaalmethode: |
|
|---|---|
|
Aanbetaling Volledige betaling |
| Munteenheid: | US$ |
|---|
| Retourneren en terugbetalingen: | Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen. |
|---|
Kunnen aandrijfassen worden aangepast voor gebruik in zowel automobiel- als industriële toepassingen?
Ja, aandrijfassen kunnen zowel in de automobielindustrie als in de industrie worden gebruikt. Hoewel er enkele verschillen in ontwerp en specificaties kunnen zijn, afhankelijk van de specifieke toepassing, blijven de fundamentele principes en functies van aandrijfassen in beide contexten van toepassing. Hier volgt een gedetailleerde uitleg:
1. Krachtoverbrenging:
Aandrijfassen hebben als primair doel het overbrengen van rotatiekracht van een krachtbron, zoals een motor, naar aangedreven componenten, zoals wielen, machines of andere mechanische systemen. Deze fundamentele functie is van toepassing in zowel de automobielindustrie als de industriële sector. Of het nu gaat om het overbrengen van kracht naar de wielen van een voertuig of het overbrengen van koppel naar industriële machines, het basisprincipe van krachtoverbrenging blijft in beide gevallen hetzelfde voor aandrijfassen.
2. Ontwerpoverwegingen:
Hoewel er variaties in ontwerp kunnen zijn afhankelijk van de specifieke toepassing, zijn de belangrijkste ontwerpoverwegingen voor aandrijfassen vergelijkbaar in zowel de automobiel- als de industriële sector. Factoren zoals koppelvereisten, bedrijfssnelheden, lengte en materiaalkeuze worden in beide gevallen in acht genomen. Aandrijfassen voor de automobielindustrie zijn doorgaans ontworpen om rekening te houden met de dynamische aard van de voertuigwerking, inclusief variaties in snelheid, hoeken en veerbewegingen. Industriële aandrijfassen daarentegen kunnen worden ontworpen voor specifieke machines en apparatuur, waarbij rekening wordt gehouden met factoren zoals draagvermogen, bedrijfsomstandigheden en uitlijningsvereisten. De onderliggende principes van het garanderen van de juiste afmetingen, sterkte en balans zijn echter essentieel bij het ontwerp van zowel automobiel- als industriële aandrijfassen.
3. Materiaalselectie:
De materiaalkeuze voor aandrijfassen wordt beïnvloed door de specifieke eisen van de toepassing, of het nu gaat om automobiel- of industriële toepassingen. In automobieltoepassingen worden aandrijfassen doorgaans gemaakt van materialen zoals staal of aluminiumlegeringen, gekozen vanwege hun sterkte, duurzaamheid en het vermogen om wisselende bedrijfsomstandigheden te weerstaan. In industriële toepassingen kunnen aandrijfassen van een breder scala aan materialen worden gemaakt, waaronder staal, roestvrij staal of zelfs speciale legeringen, afhankelijk van factoren zoals draagvermogen, corrosiebestendigheid of temperatuurtolerantie. De materiaalkeuze wordt afgestemd op de specifieke behoeften van de toepassing, terwijl tegelijkertijd een efficiënte krachtoverdracht en duurzaamheid worden gewaarborgd.
4. Gewrichtsconfiguraties:
Zowel aandrijfassen voor auto's als voor industriële toepassingen kunnen verschillende koppelingen bevatten om aan de specifieke eisen van de toepassing te voldoen. Kruiskoppelingen (U-koppelingen) worden in beide contexten veelvuldig gebruikt om hoekbewegingen mogelijk te maken en uitlijningsfouten tussen de aandrijfas en de aangedreven componenten te compenseren. Homokinetische koppelingen (CV-koppelingen) worden ook gebruikt, met name in aandrijfassen voor auto's, om een constante rotatiesnelheid te handhaven en variërende werkingshoeken op te vangen. Deze koppelingen worden aangepast en geoptimaliseerd op basis van de specifieke behoeften van automobiel- of industriële toepassingen.
5. Onderhoud en service:
Hoewel onderhoudsprocedures kunnen verschillen tussen de automobiel- en industriële sector, blijft het belang van regelmatige inspectie, smering en balanceren in beide gevallen cruciaal. Zowel automobiel- als industriële aandrijfassen hebben baat bij periodiek onderhoud om optimale prestaties te garanderen, potentiële problemen te identificeren en de levensduur van de aandrijfassen te verlengen. Smering van de gewrichten, inspectie op slijtage of schade en balanceerprocedures zijn veelvoorkomende onderhoudstaken voor aandrijfassen in zowel automobiel- als industriële toepassingen.
6. Aanpassing en personalisatie:
Aandrijfassen kunnen op maat worden gemaakt en aangepast aan de specifieke eisen van diverse automobiel- en industriële toepassingen. Fabrikanten bieden vaak aandrijfassen aan met verschillende lengtes, diameters en koppelingsconfiguraties om een breed scala aan voertuigen of machines te kunnen bedienen. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om aandrijfassen aan te passen aan de specifieke koppel-, snelheids- en afmetingsvereisten van verschillende toepassingen, zowel in de automobiel- als in de industriële sector.
Samenvattend kunnen aandrijfassen worden aangepast voor gebruik in zowel de automobielindustrie als de industriële sector, door rekening te houden met de specifieke eisen van elke toepassing. Hoewel er variaties kunnen zijn in ontwerp, materialen, verbindingsconfiguraties en onderhoudsprocedures, blijven de fundamentele principes van krachtoverbrenging, ontwerpoverwegingen en aanpassingsmogelijkheden in beide contexten van toepassing. Aandrijfassen spelen een cruciale rol in zowel automobiel- als industriële toepassingen, waardoor efficiënte krachtoverdracht en betrouwbare werking in een breed scala aan mechanische systemen mogelijk zijn.
Kunt u concrete voorbeelden geven van voertuigen en machines die gebruikmaken van aandrijfassen?
Aandrijfassen worden veelvuldig gebruikt in diverse voertuigen en machines om de kracht van de motor of krachtbron over te brengen naar de wielen of aangedreven onderdelen. Hier volgen enkele praktijkvoorbeelden van voertuigen en machines die gebruikmaken van aandrijfassen:
1. Auto's:
Aandrijfassen komen veel voor in auto's, vooral in voertuigen met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. In deze voertuigen brengt de aandrijfas de kracht over van de transmissie of tussenbak naar respectievelijk het achterdifferentieel of het voordifferentieel. Hierdoor kan het vermogen van de motor naar de wielen worden verdeeld, waardoor het voertuig vooruit wordt gestuwd.
2. Vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen:
Aandrijfassen zijn essentiële onderdelen in vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. Ze worden gebruikt om de kracht van de transmissie of tussenbak over te brengen naar de achteras, of meerdere assen in het geval van zware vrachtwagens. Aandrijfassen in bedrijfsvoertuigen zijn ontworpen om hogere koppelbelastingen aan te kunnen en zijn vaak groter en robuuster dan die in personenauto's.
3. Bouw- en grondverzetmachines:
Verschillende soorten bouw- en grondverzetmachines, zoals graafmachines, laders, bulldozers en graders, maken gebruik van aandrijfassen voor de krachtoverbrenging. Deze machines hebben doorgaans complexe aandrijfsystemen die aandrijfassen gebruiken om de kracht van de motor over te brengen op de wielen of rupsbanden, waardoor ze zware taken kunnen uitvoeren op bouwplaatsen of in mijnbouwactiviteiten.
4. Landbouwmachines:
Landbouwmachines, waaronder tractoren, maaidorsers en oogstmachines, maken gebruik van aandrijfassen om de kracht van de motor over te brengen op de wielen of aangedreven onderdelen. Aandrijfassen in landbouwmachines worden vaak blootgesteld aan zware omstandigheden en kunnen extra functies hebben, zoals telescopische secties, om variabele afstanden tussen onderdelen te overbruggen.
5. Industriële machines:
Industriële machines, zoals productiemachines, generatoren, pompen en compressoren, bevatten vaak aandrijfassen in hun krachtoverbrengingssystemen. Deze aandrijfassen brengen de kracht over van elektromotoren, verbrandingsmotoren of andere energiebronnen naar diverse aangedreven componenten, waardoor de machines specifieke taken in industriële omgevingen kunnen uitvoeren.
6. Schepen:
In maritieme toepassingen worden aandrijfassen veelvuldig gebruikt om de kracht van de motor over te brengen op de schroef van boten, schepen en andere vaartuigen. Maritieme aandrijfassen zijn doorgaans langer en ontworpen om de specifieke uitdagingen van wateromgevingen te weerstaan, waaronder corrosiebestendigheid en adequate afdichtingsmechanismen.
7. Recreatievoertuigen (campers) en motorhomes:
Campers en motorhomes maken vaak gebruik van aandrijfassen als onderdeel van hun aandrijfsysteem. Deze aandrijfassen brengen de kracht van de transmissie over naar de achteras, waardoor het voertuig kan bewegen en wordt aangedreven. Aandrijfassen in campers en motorhomes kunnen extra functies hebben, zoals dempers of trillingsdempende componenten, om het comfort tijdens het reizen te verhogen.
8. Terreinvoertuigen en racevoertuigen:
Terreinwagens zoals SUV's, trucks en quads, maar ook racewagens, maken vaak gebruik van aandrijfassen. Deze aandrijfassen zijn ontworpen om de zware omstandigheden van offroad-rijden of racen op hoog niveau te weerstaan, waarbij ze de kracht efficiënt naar de wielen overbrengen en optimale tractie en prestaties garanderen.
9. Spoorwegmaterieel:
In spoorwegsystemen worden aandrijfassen gebruikt in locomotieven en bepaalde soorten rollend materieel. Ze brengen de kracht van de motor van de locomotief over op de wielen of het aandrijfsysteem, waardoor de trein over de rails kan rijden. Spoorwegaandrijfassen zijn doorgaans veel langer en kunnen extra kenmerken hebben om rekening te houden met de gelede of flexibele aard van sommige treinconfiguraties.
10. Windturbines:
Grote windturbines die worden gebruikt voor het opwekken van elektriciteit, hebben aandrijfassen in hun krachtoverbrenging. De aandrijfassen brengen de rotatie-energie van de turbinebladen over naar de generator, waar deze wordt omgezet in elektrische energie. De aandrijfassen in windturbines zijn ontworpen om de aanzienlijke koppel- en rotatiekrachten die door de wind worden gegenereerd, te kunnen weerstaan.
Deze voorbeelden illustreren de grote verscheidenheid aan voertuigen en machines die afhankelijk zijn van aandrijfassen voor efficiënte krachtoverbrenging en aandrijving. Aandrijfassen zijn essentiële componenten in diverse industrieën, omdat ze de overdracht van kracht van de bron naar de aangedreven componenten mogelijk maken, waardoor uiteindelijk beweging, werking of het uitvoeren van specifieke taken wordt vergemakkelijkt.
Welke voordelen bieden aandrijfassen voor verschillende soorten voertuigen en apparatuur?
Aandrijfassen bieden diverse voordelen voor verschillende soorten voertuigen en apparatuur. Ze spelen een cruciale rol in de krachtoverbrenging en dragen bij aan de algehele prestaties, efficiëntie en functionaliteit van diverse systemen. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van de voordelen die aandrijfassen bieden:
1. Efficiënte krachtoverbrenging:
Aandrijfassen maken een efficiënte krachtoverbrenging mogelijk van de motor of krachtbron naar de wielen of aangedreven componenten. Door de motor of aandrijving met het aangedreven systeem te verbinden, zorgen aandrijfassen voor een efficiënte overdracht van rotatiekracht, waardoor voertuigen en apparatuur hun beoogde functies kunnen uitvoeren. Deze efficiënte krachtoverbrenging zorgt ervoor dat de door de motor opgewekte energie effectief wordt benut, waardoor de algehele prestaties en productiviteit van het systeem worden geoptimaliseerd.
2. Veelzijdigheid:
Aandrijfassen bieden veelzijdigheid in hun toepassingen. Ze worden gebruikt in diverse soorten voertuigen, waaronder auto's, vrachtwagens, motorfietsen en terreinwagens. Daarnaast worden aandrijfassen toegepast in een breed scala aan apparatuur en machines, zoals landbouwmachines, bouwmachines, industriële machines en schepen. Het vermogen om zich aan te passen aan verschillende soorten voertuigen en apparatuur maakt aandrijfassen tot een veelzijdig onderdeel voor krachtoverbrenging.
3. Koppelverwerking:
Aandrijfassen zijn ontworpen om hoge koppelwaarden aan te kunnen. Koppel is de rotatiekracht die door de motor of krachtbron wordt gegenereerd. Aandrijfassen zijn zo ontworpen dat ze dit koppel efficiënt overbrengen zonder overmatige torsie of buiging. Door het koppel effectief te verwerken, zorgen aandrijfassen ervoor dat het door de motor gegenereerde vermogen betrouwbaar wordt overgebracht naar de wielen of aangedreven componenten, waardoor voertuigen en apparatuur weerstand kunnen overwinnen, zoals zware lasten of uitdagend terrein.
4. Flexibiliteit en beloning:
Aandrijfassen bieden flexibiliteit en compenseren hoekbewegingen en uitlijningsfouten. In voertuigen vangen aandrijfassen de beweging van het veersysteem op, waardoor de wielen onafhankelijk van elkaar op en neer kunnen bewegen. Deze flexibiliteit zorgt voor een constante krachtoverdracht, zelfs wanneer het voertuig oneffen terrein tegenkomt. Op dezelfde manier compenseren aandrijfassen in machines uitlijningsfouten tussen de motor en de aangedreven componenten, waardoor een soepele krachtoverbrenging wordt gegarandeerd en overmatige belasting van de aandrijflijn wordt voorkomen.
5. Gewichtsvermindering:
Aandrijfassen dragen bij aan gewichtsvermindering in voertuigen en apparatuur. Vergeleken met andere vormen van krachtoverbrenging, zoals riem- of kettingaandrijvingen, zijn aandrijfassen doorgaans lichter. Deze gewichtsvermindering draagt bij aan een lager brandstofverbruik en een lager totaalgewicht van de apparatuur, wat leidt tot een betere wendbaarheid en een groter laadvermogen. Bovendien zorgen lichtere aandrijfassen voor een betere vermogen-gewichtsverhouding, met als resultaat betere prestaties en acceleratie.
6. Duurzaamheid en levensduur:
Aandrijfassen zijn ontworpen om duurzaam en slijtvast te zijn. Ze worden vervaardigd uit materialen zoals staal of aluminium, die een hoge sterkte en weerstand tegen slijtage en vermoeidheid bieden. Aandrijfassen ondergaan strenge tests en kwaliteitscontroles om hun betrouwbaarheid en lange levensduur te garanderen. Goed onderhoud, inclusief smering en regelmatige inspecties, verbetert hun duurzaamheid verder. De robuuste constructie en lange levensduur van aandrijfassen dragen bij aan de algehele betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit van voertuigen en apparatuur.
7. Veiligheid:
Aandrijfassen zijn voorzien van veiligheidsvoorzieningen om bestuurders en omstanders te beschermen. In voertuigen zijn aandrijfassen vaak omsloten door een beschermende buis of behuizing, waardoor contact met bewegende onderdelen wordt voorkomen en het risico op letsel bij een storing wordt verminderd. Ook in machines worden vaak veiligheidsschermen of -afschermingen rond blootliggende aandrijfassen aangebracht om de potentiële gevaren van roterende onderdelen te minimaliseren. Deze veiligheidsmaatregelen waarborgen de veiligheid van personen die voertuigen en apparatuur bedienen of in de buurt ervan werken.
Samenvattend bieden aandrijfassen diverse voordelen voor verschillende soorten voertuigen en machines. Ze maken een efficiënte krachtoverbrenging mogelijk, bieden veelzijdigheid in uiteenlopende toepassingen, verwerken koppel effectief, bieden flexibiliteit en compensatie, dragen bij aan gewichtsvermindering, garanderen duurzaamheid en een lange levensduur, en bevatten veiligheidsvoorzieningen. Door deze voordelen te bieden, verbeteren aandrijfassen de prestaties, efficiëntie, betrouwbaarheid en veiligheid van voertuigen en machines in een breed scala aan industrieën.
editor by CX 2024-04-03
