Deskripsi Produk
Size range : OD2000mm
Length : max length 20000mm
Production procedure : Hot forging
Raw material : Ingot
A668E/20SiMn ,X20Cr13,25Cr2Ni4Mov,30Cr1Mo1V,34CrMo1A,35SiMn/34CrNi3Mo,
4340,F6NM,34CrNiMo6
Packing : steel pallet
Heat treatment : Normalizing , Quenching and tempering
Deskripsi Produk
| GB | GOCT | Bahasa Inggris | KERIUHAN | WN | JIS | AISI/SAE | |
| 15CrMn | 16MnCr5 | 16MnCr5 | 1.7131 | 5115 | |||
| 20CrMn | 20MnCr5 | 20MnCr5 | 1.7147 | 5120 | |||
| 12CrMo | 12XM | 13CrMo44 | 1.7335 | 4119 | |||
| 15CrMo | 15XM | 15CrMo5 | 1.7262 | SCM415 | |||
| 20CrMo | 20XM | 20CrMo5 | 1.7264 | SCM420 | 4118 | ||
| 25CrMo | 30XM | 25CrMo4 | 1.7218 | ||||
| 30CrMo | SCM430 | 4130 | |||||
| 35CrMo | 35XM | 34CrMo4 | 1.722 | SCM435 | 4135 | ||
| 42CrMo | EN19 | 42CrMo4 | 1.7225 | SCM440 | 4140 | ||
| 50CrMo4 | 1.7228 | ||||||
| 40 crore | 40X | 41Cr4 | |||||
| 38XC | |||||||
| 25Cr2MoV | 25X2M1Φ | 24CrMoV55 | 1.7733 | ||||
| 50CrVA | 50CrV4 | 1.8159 | SUP10 | ||||
| 31CrMoV9 | 1.8519 | ||||||
| GCr15 | 100Cr6 | 100Cr6 | 1.3505 | 52100 | |||
| 20CrNiMo | 20XHM | 20NiCrMo2-2 | 21NiCrMo2 | 1.6523 | SNCM220 | 8620 | |
| 20XH3A | |||||||
| 20X2H4A | |||||||
| 17CrNiMo6 | 1.6587 | ||||||
| 18CrNiMo7-6 | 1.6587 | ||||||
| 34CrNiMo6 | 1.6582 | VCN150 | |||||
| 34NiCrMo16 | 35NiCrMo16 | 1.2766 | |||||
| 30CrNiMo8 | 1.658 | VCN200 | |||||
| 39NiCrMo3 | 1.651 | ||||||
| 34CrAlNi7 | 1.855 | ||||||
| 38CrMoAl | 38X2MОA | 41CrAlMo7 | 1.8509 | ||||
| 40CrNiMo | EN24 | 40NiCrMo8-4 | 1.6562 | SNCM439 | 4340 | ||
| 40CrNi | 40XH | 40NiCr6 | 1.5711 | ||||
| 20CrMnMo | 18XTM | SCM421 | |||||
| 40CrMnMo | 40XTM | SCM440 | |||||
| 30XTCA | |||||||
| 38XTH | |||||||
| 40XH2MA | |||||||
| 40X2H2MA | |||||||
| 38XH3MA | |||||||
| 38XH3MΦA |
HangZhou CZPT Heavy Industry Co.Ltd was established in 2008.Our products mainly include all kinds of rollers , hydraulic press machine and hydraulic cylinders. HangZhou CZPT Heavy Industry Co., Ltd is a professional manufacturer of medium and large forgings based.
We mainly focus on the manufacturing of big size special steel forging which are widely used in great equipment manufacturing industry of oil, electricity, chemical, shipping, metallurgy, machinery. We have heavy duty workshop with area 10000 square meters. There is double layer crane in the workshop.The lifting height could reach to 16 meter while lifting capacity could reach to 75 tons.
Our machining equipment including Horizontal Lathe (11 meter ), Vertical CNC Machining Center, Display boring and milling machine, Frame type CNC machining center,CNC Lathe, Deep hole boring machine (13 meter), honing machine,etc. Testing equipment including Intelligent Pressure Test Machine, UT Detector, MT Detector, Chrome Thickness Meter, etc.
CZPT company would devote to supply first rate equipment and provide total solutions to our customer. In the past 10 years, we devoted ourselves to continuous market expanding and the research and development of new products. Till now, our products have been export to nearly 50 countries and own good reputation from our customers .
You are welcome to visit our company !
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Siapakah kita?
Kami berbasis di Zhejiang, Tiongkok, berdiri sejak tahun 2008, menjual ke Pasar Domestik (36.001 TP3T), Eropa Timur (21.001 TP3T), Asia Tenggara (16.001 TP3T), Amerika Selatan (12.001 TP3T), Amerika Utara (9.001 TP3T), Eropa Utara (4.001 TP3T), dan Asia Selatan (2.001 TP3T). Total karyawan di kantor kami sekitar 51-100 orang.
2. Bagaimana kami dapat menjamin kualitas?
Selalu ada sampel pra-produksi sebelum produksi massal; Selalu ada Inspeksi akhir sebelum pengiriman;
3. Apa yang bisa Anda beli dari kami?
Rol dan Roller.
4. Mengapa Anda harus membeli dari kami dan bukan dari pemasok lain?
Kami memiliki pengalaman yang luas dalam pengecoran, penempaan, dan perlakuan panas.
5. Layanan apa saja yang dapat kami berikan?
Syarat Pengiriman yang Diterima: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Pengiriman Ekspres, DAF, DES; Mata Uang Pembayaran yang Diterima: USD, EUR, CNY; Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T, L/C, D/PD/A, Western Union; Bahasa yang Digunakan: Inggris, Mandarin, Portugis, Rusia
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Bahan: | Baja Karbon |
|---|---|
| Memuat: | Batang penggerak |
| Kekakuan & Fleksibilitas: | Stiffness / Rigid Axle |
| Bentuk Sumbu: | Poros Lurus |
| Bentuk Penampilan: | Bulat |
| Journal Surface Roughness: | 2.5-0.63μm |
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Bagaimana poros penggerak menangani variasi kecepatan dan torsi selama pengoperasian?
Poros penggerak dirancang untuk menangani variasi kecepatan dan torsi selama pengoperasian dengan menggunakan mekanisme dan konfigurasi khusus. Mekanisme ini memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi perubahan kebutuhan transmisi daya sambil mempertahankan pengoperasian yang lancar dan efisien. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana poros penggerak menangani variasi kecepatan dan torsi:
1. Kopling Fleksibel:
Poros penggerak seringkali dilengkapi dengan kopling fleksibel, seperti sambungan universal (U-joint) atau sambungan kecepatan konstan (CV joint), untuk menangani variasi kecepatan dan torsi. Kopling ini memberikan fleksibilitas dan memungkinkan poros penggerak untuk mentransmisikan daya bahkan ketika komponen penggerak dan yang digerakkan tidak sejajar sempurna. U-joint terdiri dari dua rangka yang dihubungkan oleh bantalan berbentuk silang, memungkinkan pergerakan sudut antara bagian-bagian poros penggerak. Fleksibilitas ini mengakomodasi variasi kecepatan dan torsi serta mengkompensasi ketidaksejajaran. Sambungan CV, yang umum digunakan pada poros penggerak otomotif, mempertahankan kecepatan rotasi konstan sambil mengakomodasi perubahan sudut operasi. Kopling fleksibel ini memungkinkan transmisi daya yang halus dan mengurangi getaran serta keausan yang disebabkan oleh variasi kecepatan dan torsi.
2. Sambungan Geser:
Pada beberapa desain poros penggerak, sambungan geser (slip joint) digunakan untuk menangani variasi panjang dan mengakomodasi perubahan jarak antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan geser terdiri dari bagian tubular dalam dan luar dengan alur (spline) atau mekanisme teleskopik. Saat poros penggerak mengalami perubahan panjang akibat pergerakan suspensi atau faktor lain, sambungan geser memungkinkan poros untuk memanjang atau memendek tanpa memengaruhi transmisi daya. Dengan memungkinkan pergerakan aksial, sambungan geser membantu mencegah pengikatan atau tekanan berlebihan pada poros penggerak selama variasi kecepatan dan torsi, sehingga memastikan pengoperasian yang lancar.
3. Penyeimbangan:
Poros penggerak menjalani prosedur penyeimbangan untuk mengoptimalkan kinerjanya dan meminimalkan getaran yang disebabkan oleh variasi kecepatan dan torsi. Ketidakseimbangan pada poros penggerak dapat menyebabkan getaran, yang tidak hanya memengaruhi kenyamanan penumpang kendaraan tetapi juga meningkatkan keausan pada poros dan komponen terkaitnya. Penyeimbangan melibatkan pendistribusian ulang massa di sepanjang poros penggerak untuk mencapai distribusi berat yang merata, mengurangi getaran, dan meningkatkan kinerja keseluruhan. Penyeimbangan dinamis, yang biasanya melibatkan penambahan atau pengurangan bobot kecil, memastikan bahwa poros penggerak beroperasi dengan lancar bahkan di bawah kecepatan dan beban torsi yang bervariasi.
4. Pemilihan Material dan Desain:
Pemilihan material dan desain poros penggerak memainkan peran penting dalam menangani variasi kecepatan dan torsi. Poros penggerak biasanya terbuat dari material berkekuatan tinggi, seperti baja atau paduan aluminium, yang dipilih karena kemampuannya untuk menahan gaya dan tekanan yang terkait dengan berbagai kondisi operasi. Diameter dan ketebalan dinding poros penggerak juga ditentukan dengan cermat untuk memastikan kekuatan dan kekakuan yang memadai. Selain itu, desain tersebut mempertimbangkan faktor-faktor seperti kecepatan kritis, kekakuan torsi, dan penghindaran resonansi, yang membantu menjaga stabilitas dan kinerja selama variasi kecepatan dan torsi.
5. Pelumasan:
Pelumasan yang tepat sangat penting agar poros penggerak dapat menangani variasi kecepatan dan torsi. Melumasi sambungan, seperti sambungan U atau sambungan CV, mengurangi gesekan dan panas yang dihasilkan selama pengoperasian, memastikan pergerakan yang lancar dan meminimalkan keausan. Pelumasan yang memadai juga membantu mencegah pengikatan komponen, memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi variasi kecepatan dan torsi dengan lebih efektif. Perawatan pelumasan secara teratur diperlukan untuk memastikan kinerja optimal dan memperpanjang umur pakai poros penggerak.
6. Pemantauan Sistem:
Memantau kinerja sistem poros penggerak sangat penting untuk mengidentifikasi masalah apa pun yang terkait dengan variasi kecepatan dan torsi. Getaran, suara, atau perubahan transmisi daya yang tidak biasa dapat mengindikasikan potensi masalah pada poros penggerak. Inspeksi dan pemeriksaan perawatan rutin memungkinkan deteksi dan penyelesaian masalah sejak dini, membantu mencegah kerusakan lebih lanjut dan memastikan poros penggerak terus menangani variasi kecepatan dan torsi secara efektif.
Singkatnya, poros penggerak menangani variasi kecepatan dan torsi selama pengoperasian melalui penggunaan kopling fleksibel, sambungan geser, prosedur penyeimbangan, pemilihan dan desain material yang tepat, pelumasan, dan pemantauan sistem. Mekanisme dan praktik ini memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi ketidaksejajaran, perubahan panjang, dan variasi kebutuhan daya, memastikan transmisi daya yang efisien, pengoperasian yang lancar, dan pengurangan keausan dalam berbagai aplikasi.
Bagaimana poros penggerak meningkatkan performa mobil dan truk?
Poros penggerak memainkan peran penting dalam meningkatkan performa mobil dan truk. Poros penggerak berkontribusi pada berbagai aspek performa kendaraan, termasuk penyaluran tenaga, traksi, pengendalian, dan efisiensi keseluruhan. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana poros penggerak meningkatkan performa mobil dan truk:
1. Penyaluran Daya: Poros penggerak bertanggung jawab untuk mentransmisikan daya dari mesin ke roda, sehingga memungkinkan kendaraan untuk bergerak maju. Dengan mentransfer daya secara efisien tanpa kehilangan yang signifikan, poros penggerak memastikan bahwa daya mesin dimanfaatkan secara efektif, sehingga menghasilkan akselerasi dan kinerja keseluruhan yang lebih baik. Poros penggerak yang dirancang dengan baik dengan kehilangan daya minimal berkontribusi pada kemampuan kendaraan untuk menyalurkan daya ke roda secara efisien.
2. Transfer Torsi: Poros penggerak memfasilitasi transfer torsi dari mesin ke roda. Torsi adalah gaya putar yang mendorong kendaraan maju. Poros penggerak berkualitas tinggi dengan kemampuan konversi torsi yang tepat memastikan bahwa torsi yang dihasilkan oleh mesin ditransmisikan secara efektif ke roda. Hal ini meningkatkan kemampuan kendaraan untuk berakselerasi dengan cepat, menarik beban berat, dan mendaki tanjakan curam, sehingga meningkatkan kinerja secara keseluruhan.
3. Traksi dan Stabilitas: Poros penggerak berkontribusi pada traksi dan stabilitas mobil dan truk. Poros ini mentransmisikan daya ke roda, memungkinkan roda untuk memberikan gaya pada permukaan jalan. Hal ini memungkinkan kendaraan untuk mempertahankan traksi, terutama saat akselerasi atau saat berkendara di medan yang licin atau tidak rata. Penyaluran daya yang efisien melalui poros penggerak meningkatkan stabilitas kendaraan dengan memastikan distribusi daya yang seimbang ke semua roda, sehingga meningkatkan kontrol dan penanganan.
4. Penanganan dan Kemampuan Manuver: Poros penggerak memiliki pengaruh pada pengendalian dan kemampuan manuver kendaraan. Poros penggerak membantu menciptakan hubungan langsung antara mesin dan roda, memungkinkan kontrol yang presisi dan pengendalian yang responsif. Poros penggerak yang dirancang dengan baik dengan sedikit celah atau pergeseran berkontribusi pada respons yang lebih langsung dan cepat terhadap input pengemudi, meningkatkan kelincahan dan kemampuan manuver kendaraan.
5. Penurunan Berat Badan: Poros penggerak dapat berkontribusi pada pengurangan bobot pada mobil dan truk. Poros penggerak ringan yang terbuat dari material seperti aluminium atau komposit yang diperkuat serat karbon mengurangi bobot keseluruhan kendaraan. Pengurangan bobot ini meningkatkan rasio daya terhadap bobot, sehingga menghasilkan akselerasi, pengendalian, dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Selain itu, poros penggerak ringan mengurangi massa rotasi, memungkinkan mesin untuk berputar lebih cepat, sehingga semakin meningkatkan performa.
6. Efisiensi Mekanis: Poros penggerak yang efisien meminimalkan kehilangan energi selama transmisi daya. Dengan menggabungkan fitur-fitur seperti bantalan berkualitas tinggi, segel gesekan rendah, dan pelumasan yang dioptimalkan, poros penggerak mengurangi gesekan dan meminimalkan kehilangan daya akibat hambatan internal. Hal ini meningkatkan efisiensi mekanis sistem penggerak, memungkinkan lebih banyak daya mencapai roda dan meningkatkan kinerja kendaraan secara keseluruhan.
7. Peningkatan Kinerja: Peningkatan poros penggerak (drive shaft) dapat menjadi peningkatan performa yang populer bagi para penggemar. Poros penggerak yang ditingkatkan, seperti yang terbuat dari material yang lebih kuat atau dengan kapasitas torsi yang lebih tinggi, dapat menangani output daya yang lebih tinggi dari mesin yang dimodifikasi. Peningkatan ini memungkinkan peningkatan performa, seperti akselerasi yang lebih baik, kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, dan dinamika berkendara keseluruhan yang lebih baik.
8. Kompatibilitas dengan Modifikasi Performa: Modifikasi performa, seperti peningkatan mesin, peningkatan daya keluaran, atau perubahan pada sistem penggerak, seringkali memerlukan poros penggerak yang kompatibel. Poros penggerak yang dirancang untuk menangani beban torsi yang lebih tinggi atau beradaptasi dengan konfigurasi penggerak yang dimodifikasi memastikan performa dan keandalan yang optimal. Poros penggerak ini memungkinkan kendaraan untuk secara efektif memanfaatkan peningkatan daya dan torsi, sehingga menghasilkan peningkatan performa dan responsivitas.
9. Daya Tahan dan Keandalan: Poros penggerak yang kokoh dan terawat dengan baik berkontribusi pada daya tahan dan keandalan mobil dan truk. Poros penggerak dirancang untuk menahan tekanan dan beban yang terkait dengan transmisi daya. Material berkualitas tinggi, penyeimbangan yang tepat, dan perawatan rutin membantu memastikan poros penggerak beroperasi dengan lancar, meminimalkan risiko kegagalan atau masalah kinerja. Poros penggerak yang andal meningkatkan kinerja keseluruhan dengan memberikan penyaluran daya yang konsisten dan meminimalkan waktu henti.
10. Kompatibilitas dengan Teknologi Canggih: Poros penggerak berevolusi seiring dengan kemajuan teknologi kendaraan. Poros penggerak semakin terintegrasi dengan sistem canggih seperti sistem penggerak hibrida, motor listrik, dan pengereman regeneratif. Poros penggerak yang dirancang untuk bekerja secara harmonis dengan teknologi ini memaksimalkan efisiensi dan manfaat kinerjanya, sehingga berkontribusi pada peningkatan kinerja kendaraan secara keseluruhan.
Singkatnya, poros penggerak meningkatkan kinerja mobil dan truk dengan mengoptimalkan penyaluran daya, memfasilitasi transfer torsi, meningkatkan traksi dan stabilitas, meningkatkan pengendalian dan kemampuan manuver, mengurangi bobot, meningkatkan efisiensi mekanis, memungkinkan kompatibilitas dengan peningkatan kinerja dan teknologi canggih, serta memastikan daya tahan dan keandalan. Poros penggerak memainkan peran penting dalam memastikan transmisi daya yang efisien, akselerasi yang responsif, pengendalian yang presisi, dan peningkatan kinerja kendaraan secara keseluruhan.
Bagaimana poros penggerak berkontribusi dalam mentransfer daya putar dalam berbagai aplikasi?
Poros penggerak memainkan peran penting dalam mentransfer daya putar dari mesin atau sumber daya ke roda atau komponen yang digerakkan dalam berbagai aplikasi. Baik itu pada kendaraan atau mesin, poros penggerak memungkinkan transmisi daya yang efisien dan memfasilitasi fungsi berbagai sistem. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana poros penggerak berkontribusi dalam mentransfer daya putar:
1. Aplikasi Kendaraan:
Pada kendaraan, poros penggerak bertanggung jawab untuk mentransmisikan daya putar dari mesin ke roda, sehingga memungkinkan kendaraan untuk bergerak. Poros penggerak menghubungkan poros keluaran gearbox atau transmisi ke diferensial, yang selanjutnya mendistribusikan daya ke roda. Saat mesin menghasilkan torsi, torsi tersebut ditransfer melalui poros penggerak ke roda, mendorong kendaraan maju. Transfer daya ini memungkinkan kendaraan untuk berakselerasi, mempertahankan kecepatan, dan mengatasi hambatan, seperti gesekan dan tanjakan.
2. Aplikasi Mesin:
Dalam mesin, poros penggerak digunakan untuk mentransfer daya putar dari mesin atau motor ke berbagai komponen yang digerakkan. Misalnya, dalam mesin industri, poros penggerak dapat digunakan untuk mengirimkan daya ke pompa, generator, konveyor, atau sistem mekanis lainnya. Dalam mesin pertanian, poros penggerak umumnya digunakan untuk menghubungkan sumber daya ke peralatan seperti mesin pemanen, mesin pengepak jerami, atau sistem irigasi. Poros penggerak memungkinkan mesin-mesin ini untuk melakukan fungsi yang dimaksudkan dengan mengirimkan daya putar ke komponen yang diperlukan.
3. Transmisi Daya:
Poros penggerak dirancang untuk mentransmisikan daya putar secara efisien dan andal. Poros ini mampu mentransfer torsi dalam jumlah besar dari mesin ke roda atau komponen yang digerakkan. Torsi yang dihasilkan oleh mesin ditransmisikan melalui poros penggerak tanpa kehilangan daya yang signifikan. Dengan menjaga koneksi yang kaku antara mesin dan komponen yang digerakkan, poros penggerak memastikan bahwa daya yang dihasilkan oleh mesin dimanfaatkan secara efektif untuk melakukan pekerjaan yang bermanfaat.
4. Kopling Fleksibel:
Salah satu fungsi utama poros penggerak adalah untuk menyediakan sambungan fleksibel antara mesin/transmisi dan roda atau komponen yang digerakkan. Fleksibilitas ini memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi pergerakan sudut dan mengkompensasi ketidaksejajaran antara mesin dan sistem yang digerakkan. Pada kendaraan, saat sistem suspensi bergerak atau roda bertemu dengan medan yang tidak rata, poros penggerak menyesuaikan panjang dan sudutnya untuk mempertahankan transfer daya yang konstan. Fleksibilitas ini membantu mencegah tekanan berlebihan pada komponen penggerak dan memastikan transmisi daya yang lancar.
5. Transmisi Torsi dan Kecepatan:
Poros penggerak bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi dan kecepatan putaran. Torsi adalah gaya putaran yang dihasilkan oleh mesin atau sumber daya, sedangkan kecepatan putaran adalah jumlah putaran per menit (RPM). Poros penggerak harus mampu menangani kebutuhan torsi aplikasi tanpa puntiran atau tekukan yang berlebihan. Selain itu, poros penggerak perlu mempertahankan kecepatan putaran yang diinginkan untuk memastikan berfungsinya komponen yang digerakkan dengan baik. Desain yang tepat, pemilihan material, dan penyeimbangan poros penggerak berkontribusi pada transmisi torsi dan kecepatan yang efisien.
6. Panjang dan Keseimbangan:
Panjang dan keseimbangan poros penggerak merupakan faktor penting dalam kinerjanya. Panjang poros penggerak ditentukan oleh jarak antara mesin atau sumber daya dan komponen yang digerakkan. Ukurannya harus sesuai untuk menghindari getaran atau pembengkokan yang berlebihan. Poros penggerak diseimbangkan dengan cermat untuk meminimalkan getaran dan ketidakseimbangan rotasi, yang dapat memengaruhi kinerja keseluruhan, kenyamanan, dan umur pakai sistem penggerak.
7. Keselamatan dan Pemeliharaan:
Poros penggerak memerlukan langkah-langkah keselamatan yang tepat dan perawatan rutin. Pada kendaraan, poros penggerak seringkali tertutup dalam tabung atau wadah pelindung untuk mencegah kontak dengan bagian yang bergerak, sehingga mengurangi risiko cedera. Pelindung atau pengaman juga dapat dipasang di sekitar poros penggerak yang terbuka pada mesin untuk melindungi operator dari potensi bahaya. Perawatan rutin meliputi pemeriksaan poros penggerak untuk mengetahui adanya keausan, kerusakan, atau ketidaksejajaran, dan memastikan pelumasan yang tepat pada sambungan U. Langkah-langkah ini membantu mencegah kegagalan, memastikan kinerja optimal, dan memperpanjang masa pakai poros penggerak.
Singkatnya, poros penggerak memainkan peran penting dalam mentransfer daya putar dalam berbagai aplikasi. Baik pada kendaraan maupun mesin, poros penggerak memungkinkan transmisi daya yang efisien dari mesin atau sumber daya ke roda atau komponen yang digerakkan. Poros penggerak menyediakan kopling yang fleksibel, menangani transmisi torsi dan kecepatan, mengakomodasi gerakan sudut, dan berkontribusi pada keselamatan dan pemeliharaan sistem. Dengan mentransfer daya putar secara efektif, poros penggerak memfasilitasi fungsi dan kinerja kendaraan dan mesin di berbagai industri.
editor by CX 2024-04-24
