Descripción del Producto
Auto Parts Drive axle Half shaft RH (1.5T DCT)) for Chevrolet Captiva Baojun 530 23967571 Half shaft RH (1.5T DCT)
Descripción del Producto
| Modelo: | 530/630/730 Handle assy | Year: | 2014-2571 |
| OEM NO.: | 23967571 | Marca | Captiva |
| Place of Origin: | Porcelana | Brand Name: | Pengyaxiantong |
| Material: | metal | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
| Solicitud: | for Chevrolet Baojun/MG 530/630/730 light reflector | Product name: | Half shaft RH (1.5T DCT) |
| Engine capacity: | 1.5 | Supply ability: | 1000 pieces/day |
| Muestra: | Disponible | Port: | ZheJiang /ZheJiang /HangZhou |
Lead time
Port: ZheJiang /ZheJiang /HangZhou Port
| Quantity (pieces) | 1 – 1000 | > 1000 |
| Lead time (days) | 15 | To be negotiated |
Fotos detalladas
Product application
Perfil de la empresa
ZheJiang Pengya Xiantong International Trade Co., Ltd. is an international trading company which located in ZheJiang , China, and also have a company in South Korea. We have more than 20 years experience in selling and exporting auto parts. Our company also have an absolute advantage in the after-sales market for automotive spare parts in 4 car systems, including Hyundai, CZPT and GM, and Xihu (West Lake) Dis. Baojun Automobile.
Our main products include engine systems, suspension systems, braking systems, chassis systems and electrical systems. We promise to provide professional services to every customer, including timely response and delivery, high quality and the best price. The top priorities of our company is customer’s satisfaction and trust.
We guarantee to focus on details when processing orders, communicate with customers in a timely, ensure smooth delivery and effective manner before receiving the goods . We only provide customers with high-quality and reliable logistics company products at the most economical cost.Because of this, we are 1 of the top sellers of auto parts in China. All our auto parts have high demand in China, South Korea, Russia, the Middle East, Egypt and other countries. With the CZPT reputation and high-quality automotive components, we sincerely welcome customers from all over the world to cooperate with us.
Embalaje y envío
Certificaciones
Preguntas frecuentes
Q1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons. If you havelegally registered patent,
we can pack the goods in your branded boxes after getting yourauthorization letters.
Q2. How about your delivery time?
A:Generally, it will take 15-30 days after receiving your advance payment.The specific deliverytime depends on the
items and the quantity of your order.
Q3. Can you produce according to the samples?
A: Yes, we can produce by your samples or technical drawings. We can build the molds and fixtures.
Q4.Do you test all your goods before delivery?
A:Yes we have 100% test before delivery.
Q5: How do you make our business long-term and good relationship?
A: 1. We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
2. We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friendswith them.
no matter where they come from.
Welcome to consult and contact us
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| Servicio posventa: | Disponible |
|---|---|
| Warranty: | 6 Months |
| Car Make: | Chevrolet |
| Muestras: |
US$ 23.57/Piece
1 unidad (pedido mínimo) | Solicitar muestra |
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Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puedes solicitar un reembolso hasta 30 días después de recibir los productos. |
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¿Cómo garantizan los ejes de transmisión una transferencia de potencia eficiente manteniendo el equilibrio?
Los ejes de transmisión emplean diversos mecanismos para garantizar una transferencia de potencia eficiente y, al mismo tiempo, mantener el equilibrio. La transferencia de potencia eficiente se refiere a la capacidad del eje de transmisión para transmitir la potencia rotacional desde la fuente (como un motor) a los componentes accionados (como ruedas o maquinaria) con una mínima pérdida de energía. El equilibrado, por otro lado, implica minimizar las vibraciones y eliminar cualquier distribución desigual de la masa que pueda causar perturbaciones durante el funcionamiento. A continuación, se explica cómo los ejes de transmisión logran tanto una transferencia de potencia eficiente como el equilibrio:
1. Selección de materiales:
La selección de materiales para los ejes de transmisión es crucial para mantener el equilibrio y garantizar una transferencia de potencia eficiente. Los ejes de transmisión suelen fabricarse con materiales como acero o aleaciones de aluminio, elegidos por su resistencia, rigidez y durabilidad. Estos materiales poseen una excelente estabilidad dimensional y pueden soportar las cargas de torsión que se producen durante el funcionamiento. Al utilizar materiales de alta calidad, los ejes de transmisión minimizan la deformación, la flexión y los desequilibrios que podrían comprometer la transmisión de potencia y generar vibraciones.
2. Consideraciones de diseño:
El diseño del eje de transmisión desempeña un papel fundamental tanto en la eficiencia de la transferencia de potencia como en el equilibrio. Los ejes de transmisión se diseñan con las dimensiones adecuadas, incluyendo el diámetro y el espesor de la pared, para soportar las cargas de torsión previstas sin deflexión ni vibración excesivas. El diseño también considera factores como la longitud del eje, el número y tipo de juntas (como juntas universales o juntas homocinéticas) y el uso de contrapesos. Mediante un diseño cuidadoso del eje de transmisión, los fabricantes pueden lograr una eficiencia óptima en la transferencia de potencia, minimizando al mismo tiempo las vibraciones potenciales inducidas por desequilibrio.
3. Técnicas de equilibrio:
El equilibrio es fundamental para los ejes de transmisión, ya que cualquier desequilibrio puede provocar vibraciones, ruido y un desgaste acelerado. Para mantener el equilibrio, los ejes de transmisión se someten a diversas técnicas de equilibrado durante el proceso de fabricación. Se emplean métodos de equilibrado estático y dinámico para garantizar una distribución uniforme de la masa a lo largo del eje. El equilibrado estático consiste en añadir contrapesos en puntos específicos para compensar cualquier desequilibrio de peso. El equilibrado dinámico se realiza haciendo girar el eje de transmisión a altas velocidades y midiendo las vibraciones. Si se detectan desequilibrios, se realizan ajustes adicionales para lograr un estado equilibrado. Estas técnicas de equilibrado ayudan a minimizar las vibraciones y a garantizar un funcionamiento suave del eje de transmisión.
4. Juntas universales y juntas homocinéticas:
Los ejes de transmisión suelen incorporar juntas universales (juntas U) o juntas homocinéticas (juntas CV) para compensar la desalineación y mantener el equilibrio durante el funcionamiento. Las juntas universales son juntas flexibles que permiten el movimiento angular entre ejes. Se utilizan normalmente en aplicaciones donde el eje de transmisión opera con ángulos variables. Las juntas homocinéticas, por otro lado, están diseñadas para mantener una velocidad de rotación constante y se utilizan comúnmente en vehículos de tracción delantera. Al incorporar estas juntas, los ejes de transmisión pueden compensar la desalineación, reducir la tensión en el eje y minimizar las vibraciones que pueden afectar negativamente la eficiencia y el equilibrio de la transmisión de potencia.
5. Mantenimiento e inspección:
El mantenimiento y la inspección periódicos de los ejes de transmisión son esenciales para garantizar una transferencia de potencia y un equilibrio óptimos. Las revisiones periódicas para detectar desgaste, daños o desalineaciones ayudan a identificar cualquier problema que pueda afectar el rendimiento del eje. La lubricación de las juntas y el apriete adecuado de los sujetadores también son fundamentales para un funcionamiento óptimo. Siguiendo los procedimientos de mantenimiento recomendados, se pueden corregir rápidamente los desequilibrios o las ineficiencias, lo que garantiza una transferencia de potencia y un equilibrio continuos y eficientes.
En resumen, los ejes de transmisión garantizan una transferencia de potencia eficiente y mantienen el equilibrio mediante una cuidadosa selección de materiales, un diseño bien concebido, técnicas de equilibrado y la incorporación de juntas flexibles. Al optimizar estos factores, los ejes de transmisión pueden transmitir la potencia rotacional de forma suave y fiable, minimizando las pérdidas de energía y las vibraciones que pueden afectar al rendimiento y la vida útil.
¿Se pueden personalizar los ejes de transmisión para adaptarlos a los requisitos específicos del vehículo o del equipo?
Sí, los ejes de transmisión se pueden personalizar para cumplir con los requisitos específicos de cada vehículo o equipo. La personalización permite a los fabricantes adaptar el diseño, las dimensiones, los materiales y otros parámetros del eje de transmisión para garantizar la compatibilidad y un rendimiento óptimo en un vehículo o equipo en particular. A continuación, se explica detalladamente cómo se pueden personalizar los ejes de transmisión:
1. Personalización dimensional:
Los ejes de transmisión se pueden personalizar para que se ajusten a las dimensiones del vehículo o equipo. Esto incluye ajustar la longitud total, el diámetro y la configuración de las estrías para garantizar un ajuste y unas holguras adecuadas en la aplicación específica. Al personalizar las dimensiones, el eje de transmisión se integra perfectamente en el sistema de transmisión sin interferencias ni limitaciones.
2. Selección de materiales:
La selección de materiales para los ejes de transmisión se puede personalizar según los requisitos específicos del vehículo o equipo. Se pueden elegir diferentes materiales, como aleaciones de acero, aleaciones de aluminio o compuestos especializados, para optimizar la resistencia, el peso y la durabilidad. La selección del material se adapta al par, la velocidad y las condiciones de funcionamiento de la aplicación, garantizando así la fiabilidad y la larga vida útil del eje de transmisión.
3. Configuración conjunta:
Los ejes de transmisión se pueden personalizar con diferentes configuraciones de juntas para adaptarse a los requisitos específicos del vehículo o equipo. Por ejemplo, las juntas universales (juntas U) pueden ser adecuadas para aplicaciones con ángulos de operación bajos y demandas de par moderadas, mientras que las juntas homocinéticas (juntas CV) se utilizan a menudo en aplicaciones que requieren ángulos de operación más altos y una transmisión de potencia más suave. La elección de la configuración de la junta depende de factores como el ángulo de operación, la capacidad de par y las características de rendimiento deseadas.
4. Capacidad de par y potencia:
La personalización permite diseñar ejes de transmisión con el par y la potencia adecuados para cada vehículo o equipo. Los fabricantes pueden analizar los requisitos de par, las condiciones de funcionamiento y los márgenes de seguridad de la aplicación para determinar el par y la potencia óptimos del eje de transmisión. Esto garantiza que el eje pueda soportar las cargas requeridas sin sufrir fallos prematuros ni problemas de rendimiento.
5. Equilibrado y control de vibraciones:
Los ejes de transmisión se pueden personalizar con equilibrado de precisión y medidas de control de vibraciones. Los desequilibrios en el eje de transmisión pueden provocar vibraciones, mayor desgaste y posibles problemas en la transmisión. Mediante técnicas de equilibrado dinámico durante el proceso de fabricación, los fabricantes pueden minimizar las vibraciones y garantizar un funcionamiento suave. Además, se pueden integrar amortiguadores de vibraciones o sistemas de aislamiento en el diseño del eje de transmisión para mitigar aún más las vibraciones y mejorar el rendimiento general del sistema.
6. Consideraciones sobre la integración y el montaje:
La personalización de los ejes de transmisión tiene en cuenta los requisitos de integración y montaje del vehículo o equipo específico. Los fabricantes colaboran estrechamente con los diseñadores del vehículo o equipo para garantizar que el eje de transmisión se integre perfectamente en el sistema de transmisión. Esto incluye adaptar los puntos de montaje, las interfaces y las holguras para asegurar la correcta alineación e instalación del eje de transmisión dentro del vehículo o equipo.
7. Colaboración y retroalimentación:
Los fabricantes suelen colaborar con fabricantes de vehículos, fabricantes de equipos originales (OEM) o usuarios finales para recabar opiniones e incorporar sus requisitos específicos en el proceso de personalización del eje de transmisión. Al buscar activamente información y comentarios, los fabricantes pueden abordar necesidades específicas, optimizar el rendimiento y garantizar la compatibilidad con el vehículo o el equipo. Este enfoque colaborativo mejora el proceso de personalización y da como resultado ejes de transmisión que cumplen con los requisitos exactos de la aplicación.
8. Cumplimiento de las normas:
Los ejes de transmisión personalizados pueden diseñarse para cumplir con las normas y regulaciones industriales pertinentes. El cumplimiento de normas como la ISO (Organización Internacional de Normalización) o normas específicas del sector garantiza que los ejes de transmisión personalizados cumplan con los requisitos de calidad, seguridad y rendimiento. El cumplimiento de estas normas asegura la compatibilidad de los ejes de transmisión y su perfecta integración en el vehículo o equipo específico.
En resumen, los ejes de transmisión se pueden personalizar para satisfacer los requisitos específicos del vehículo o equipo mediante la personalización dimensional, la selección de materiales, la configuración de las juntas, la optimización de la capacidad de par y potencia, el equilibrado y el control de vibraciones, las consideraciones de integración y montaje, la colaboración con las partes interesadas y el cumplimiento de las normas del sector. La personalización permite adaptar con precisión los ejes de transmisión a las necesidades de la aplicación, garantizando compatibilidad, fiabilidad y un rendimiento óptimo.
¿Cómo contribuyen los ejes de transmisión a la transferencia de potencia rotacional en diversas aplicaciones?
Los ejes de transmisión desempeñan un papel crucial en la transferencia de potencia rotacional desde el motor o la fuente de energía a las ruedas o componentes accionados en diversas aplicaciones. Tanto en vehículos como en maquinaria, los ejes de transmisión permiten una transmisión de potencia eficiente y facilitan el funcionamiento de diferentes sistemas. A continuación, se ofrece una explicación detallada de cómo los ejes de transmisión contribuyen a la transferencia de potencia rotacional:
1. Aplicaciones para vehículos:
En los vehículos, los ejes de transmisión se encargan de transmitir la potencia rotacional del motor a las ruedas, permitiendo así el movimiento del vehículo. El eje de transmisión conecta la caja de cambios o el eje de salida de la transmisión con el diferencial, que a su vez distribuye la potencia a las ruedas. A medida que el motor genera par motor, este se transfiere a las ruedas a través del eje de transmisión, impulsando el vehículo hacia adelante. Esta transferencia de potencia permite al vehículo acelerar, mantener la velocidad y superar resistencias como la fricción y las pendientes.
2. Aplicaciones de maquinaria:
En maquinaria, los ejes de transmisión se utilizan para transferir la potencia rotacional del motor a diversos componentes accionados. Por ejemplo, en maquinaria industrial, los ejes de transmisión pueden usarse para transmitir potencia a bombas, generadores, cintas transportadoras u otros sistemas mecánicos. En maquinaria agrícola, los ejes de transmisión se emplean comúnmente para conectar la fuente de energía a equipos como cosechadoras, empacadoras o sistemas de riego. Los ejes de transmisión permiten que estas máquinas realicen sus funciones al suministrar la potencia rotacional a los componentes necesarios.
3. Transmisión de potencia:
Los ejes de transmisión están diseñados para transmitir potencia rotacional de forma eficiente y fiable. Son capaces de transferir un par motor considerable desde el motor a las ruedas o componentes accionados. El par generado por el motor se transmite a través del eje de transmisión sin pérdidas de potencia significativas. Al mantener una conexión rígida entre el motor y los componentes accionados, los ejes de transmisión garantizan que la potencia producida por el motor se utilice eficazmente para realizar trabajo útil.
4. Acoplamiento flexible:
Una de las funciones clave de los ejes de transmisión es proporcionar un acoplamiento flexible entre el motor/transmisión y las ruedas o componentes accionados. Esta flexibilidad permite que el eje de transmisión se adapte al movimiento angular y compense la desalineación entre el motor y el sistema accionado. En los vehículos, a medida que el sistema de suspensión se mueve o las ruedas encuentran terreno irregular, el eje de transmisión ajusta su longitud y ángulo para mantener una transferencia de potencia constante. Esta flexibilidad ayuda a prevenir una tensión excesiva en los componentes de la transmisión y garantiza una transmisión de potencia fluida.
5. Transmisión de par y velocidad:
Los ejes de transmisión son responsables de transmitir tanto el par motor como la velocidad de rotación. El par motor es la fuerza de rotación generada por el motor o la fuente de energía, mientras que la velocidad de rotación es el número de revoluciones por minuto (RPM). Los ejes de transmisión deben ser capaces de soportar los requisitos de par de la aplicación sin torsiones ni flexiones excesivas. Además, deben mantener la velocidad de rotación deseada para garantizar el correcto funcionamiento de los componentes accionados. Un diseño adecuado, la selección de materiales y el equilibrado de los ejes de transmisión contribuyen a una transmisión eficiente de par y velocidad.
6. Longitud y equilibrio:
La longitud y el equilibrio de los ejes de transmisión son factores críticos para su rendimiento. La longitud del eje viene determinada por la distancia entre el motor o la fuente de energía y los componentes accionados. Debe tener el tamaño adecuado para evitar vibraciones o flexiones excesivas. Los ejes de transmisión se equilibran cuidadosamente para minimizar las vibraciones y los desequilibrios rotacionales, que pueden afectar al rendimiento general, la comodidad y la vida útil del sistema de transmisión.
7. Seguridad y mantenimiento:
Los ejes de transmisión requieren medidas de seguridad adecuadas y mantenimiento regular. En los vehículos, suelen estar protegidos por un tubo o carcasa para evitar el contacto con las piezas móviles y reducir el riesgo de lesiones. En la maquinaria, también se pueden instalar protectores alrededor de los ejes expuestos para proteger a los operarios de posibles peligros. El mantenimiento regular incluye la inspección del eje para detectar desgaste, daños o desalineación, y la correcta lubricación de las juntas universales. Estas medidas ayudan a prevenir fallos, garantizan un rendimiento óptimo y prolongan la vida útil del eje.
En resumen, los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transferencia de potencia rotacional en diversas aplicaciones. Tanto en vehículos como en maquinaria, permiten una transmisión de potencia eficiente desde el motor o la fuente de energía hasta las ruedas o los componentes accionados. Proporcionan un acoplamiento flexible, gestionan la transmisión de par y velocidad, permiten el movimiento angular y contribuyen a la seguridad y el mantenimiento del sistema. Al transferir eficazmente la potencia rotacional, los ejes de transmisión facilitan el funcionamiento y el rendimiento de vehículos y maquinaria en numerosos sectores.
editor by CX 2024-01-22
