Opis izdelka
CNC Machining Advanced Resonable Price Drive Shaft Made by SS 304
| Materiali | Ogljikovo jeklo: 10#, 18#, 1018, 22#, 1571, 40Cr, 45#, 1045, 50#, 55#, 60#, 65Mn, 70#, 72B, 80#, 82B Legirano jeklo: B7, 20CrMo, 42Crmo, SCM415, SCM440, 4140 Visokoogljično kromirano ležajno jeklo: GCr15, 52100, SUJ2 Jeklo za avtomatsko rezanje: 12L14, 12L15 Nerjaveče jeklo: 1Cr13, 2Cr13, 3Cr13, 4Cr13, 1Cr17, SUS410, SUS420, SUS430, SUS416, SUS440C, 17-4, 17-4PH, 130M, 200, 201, 202, 205, 303, 303Cu, 304, 316, 316L Aluminij razreda: 6061, 6063 Medenina: Hpb58-2,5 (C38000), Hpb59-1 (C37710), Hpb61-1 (C37100), Hpb62-0,8 (C35000), Hpb63-0,1 (C34900), Hpb63-3 (C34500), H60, H62, H63, H65 |
| Premer | Ø0,3–Ø25 |
| Toleranca premera | 0,002 mm |
| Okroglost | 0,0005 mm |
| Hrapavost | Ra0,05 |
| Ravnost | 0,005 mm |
| Trdota: | HRC/VV |
| Dolžina | 2 mm–1000 mm |
| Toplotna obdelava | 1. Kaljenje olja 2. Visokofrekvenčno gašenje 3. Karburizacija 4. Vakuumska toplotna obdelava 5. Toplotna obdelava mrežastega pasu CZPT |
| Površinska obdelava | 1. Nikljanje 2. Cinkanje 3. Pasivacija prevleke 4. Prevleka s fosfatiranjem 5. Črni premaz 6. Anodizirana obdelava |
| Paket | Plastične vrečke znotraj in standardne škatle zunaj. Pošiljanje na paletah ali po specifikacijah pakiranja stranke. |
| Garancijska politika | Potrjujemo, da naše lastnosti ustrezajo standardu 99.9% in imamo 6-mesečno garancijo kakovosti. |
| Poprodajne storitve | Zahteve strank bomo strogo upoštevali in strankam pomagali rešiti težave po prodaji. |
Švicarski visokoprecizni CNC obdelovalni postopek
Druga kategorija iz postopka hladnega kovanja
Profil podjetja
HangZhou CZPT je integrirano proizvodno in trgovsko podjetje z več kot 30-letnimi izkušnjami. Specializirani smo za zagotavljanje prilagojenih rešitev za nestandardne pritrdilne elemente, CNC strojno obdelane dele, dele za štancanje in druge kovinske izdelke. Z razprostirajočim se obratom, ki pokriva površino 5500 kvadratnih metrov, imamo 3 delavnice, vključno z hladno rezkanje, štancanje in CNC obdelava.
V podjetju Hanyee Metal smo ponosni na svojo zavezanost zagotavljanju visokokakovostnih izdelkov in rešitev po meri, ki ustrezajo specifičnim potrebam naših strank. Naša ekipa usposobljenih strokovnjakov zagotavlja natančnost in CZPT v vseh vidikih proizvodnega procesa. Ne glede na to, ali gre za pritrdilne elemente za edinstvene aplikacije, zapleteno strojno obdelane dele ali natančno žigosane komponente, imamo zmogljivosti, da presežemo vaša pričakovanja.
Hanyeejeve izdelke izvaža v več kot 30 držav, zlasti na severnoameriške in evropske trge. Že vrsto let smo dobavitelj znanih blagovnih znamk, kot so: ITW, Ruen, Infenion, WMG, Fnox itd.
pregled
Razstavljanje
Sprejem strank
Embalaža in transport
Povratne informacije strank
Pogosta vprašanja
V: Prosimo, pošljite nam svoj cenik za referenco.
A: Nimamo standardnega cenika, ker izdelujemo po načrtih strank.
Ponudbo za vaša povpraševanja vam lahko pripravimo v najkrajšem možnem času.
V: Prosim, navedite ceno zame
A: Naš standardni odzivni čas je 2 delovni uri, ko potrdite povpraševanje in risbo, vam bomo ponudbo posredovali v 12 delovnih urah.
V: Ali lahko dobim nekaj vzorca?
A: Seveda. Menimo, da je naročilo vzorca dober način za začetek našega sodelovanja.
Če gre za standardni izdelek, bi bil brezplačen, vendar bi stroške prevoza kril vaš račun.
Če je prilagojeno, bomo vzorec pripravili po prejemu stroškov razvoja.
V: Ali so PRITRDILNI ELEMENTI 100% na zalogi dobro sestavljeni?
A: Nekatere standardne velikosti so na zalogi. Večina je originalnih artiklov, ki niso na zalogi.
V: Ali lahko na blagu uporabim svoj lasten LOGO ali dizajn?
O: Da, na voljo sta prilagojen logotip in dizajn za množično proizvodnjo.
V: Kakšen je dobavni rok?
A: Naš dobavni rok za vzorce je 1 teden; 15–30 dni za masovno proizvodnjo. Običajno je odvisen od količine in artiklov.
V: Kakšno plačilo sprejemate?
A: Sprejemamo T/T, West Union, L/C, trgovinsko zagotovilo v Alibabi.
V: Ali vam lahko zaupam?
A: Absolutno! Smo dobavitelj, preverjen pri "Alibabi", izdelan na Kitajskem.
V: Ali lahko obiščem vašo tovarno?
A: Kadarkoli nas lahko obiščete. Lahko vas tudi poberemo na najbližjem letališču in železniški postaji.
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Material: | Ogljikovo jeklo |
|---|---|
| Obremenitev: | Pogonska gred |
| Togost in prožnost: | Fleksibilna gred |
| Dimenzijska natančnost premera ležajnega obroča: | 0.005 |
| Oblika osi: | Ravna gred |
| Oblika gredi: | Stopničasta gred |
| Vzorci: |
US$ 10/kos
1 kos (najmanjše naročilo) | |
|---|
| Prilagoditev: |
Na voljo
| Prilagojena zahteva |
|---|
Kako pogonske gredi zagotavljajo učinkovit prenos moči, hkrati pa ohranjajo ravnotežje?
Kardanske gredi uporabljajo različne mehanizme za zagotavljanje učinkovitega prenosa moči ob hkratnem ohranjanju ravnovesja. Učinkovit prenos moči se nanaša na sposobnost kardanske gredi, da prenaša vrtilno moč od vira (kot je motor) do gnanih komponent (kot so kolesa ali stroji) z minimalno izgubo energije. Uravnoteženje pa vključuje zmanjšanje vibracij in odpravo neenakomerne porazdelitve mase, ki lahko povzroči motnje med delovanjem. Tukaj je razlaga, kako kardanske gredi dosegajo tako učinkovit prenos moči kot ravnovesje:
1. Izbira materiala:
Izbira materiala za pogonske gredi je ključnega pomena za ohranjanje ravnovesja in zagotavljanje učinkovitega prenosa moči. Pogonske gredi so običajno izdelane iz materialov, kot so jeklo ali aluminijeve zlitine, izbranih zaradi njihove trdnosti, togosti in vzdržljivosti. Ti materiali imajo odlično dimenzijsko stabilnost in lahko prenesejo navorne obremenitve, ki nastanejo med delovanjem. Z uporabo visokokakovostnih materialov lahko pogonske gredi zmanjšajo deformacije, upogibanje in neravnovesja, ki bi lahko ogrozila prenos moči in povzročila vibracije.
2. Upoštevanje zasnove:
Zasnova pogonske gredi igra pomembno vlogo tako pri učinkovitosti prenosa moči kot pri ravnovesju. Pogonske gredi so zasnovane tako, da imajo ustrezne dimenzije, vključno s premerom in debelino stene, da prenesejo predvidene navorne obremenitve brez pretiranega odklona ali vibracij. Zasnova upošteva tudi dejavnike, kot so dolžina pogonske gredi, število in vrsta spojev (kot so univerzalni spoji ali spoji s konstantno hitrostjo) ter uporaba uteži za uravnoteženje. S skrbno zasnovo pogonske gredi lahko proizvajalci dosežejo optimalno učinkovitost prenosa moči, hkrati pa zmanjšajo možnost vibracij, ki jih povzroča neravnovesje.
3. Tehnike uravnoteženja:
Ravnovesje je ključnega pomena za pogonske gredi, saj lahko vsako neravnovesje povzroči vibracije, hrup in pospešeno obrabo. Za ohranjanje ravnovesja se pogonske gredi med proizvodnim procesom uporabljajo različne tehnike uravnoteženja. Uporabljajo se statične in dinamične metode uravnoteženja, ki zagotavljajo enakomerno porazdelitev mase vzdolž pogonske gredi. Statično uravnoteženje vključuje dodajanje protiuteži na določenih mestih za izravnavo morebitnih neravnovesij teže. Dinamično uravnoteženje se izvaja z vrtenjem pogonske gredi pri visokih hitrostih in merjenjem morebitnih vibracij. Če se zaznajo neravnovesja, se izvedejo dodatne prilagoditve za dosego uravnoteženega stanja. Te tehnike uravnoteženja pomagajo zmanjšati vibracije in zagotoviti nemoteno delovanje pogonske gredi.
4. Univerzalni zglobi in zglobi s konstantno hitrostjo:
Pogonske gredi pogosto vključujejo univerzalne zglobe (U-zglobe) ali zglobe s konstantno hitrostjo (CV), da se prilagodijo neporavnanosti in ohrani ravnovesje med delovanjem. U-zglobi so fleksibilni zglobi, ki omogočajo kotno gibanje med gredmi. Običajno se uporabljajo v aplikacijah, kjer pogonska gred deluje pod različnimi koti. CV zglobi pa so zasnovani tako, da ohranjajo konstantno hitrost vrtenja in se pogosto uporabljajo v vozilih s pogonom na sprednji kolesi. Z vključitvijo teh zglobov lahko pogonske gredi kompenzirajo neporavnanost, zmanjšajo obremenitev gredi in zmanjšajo vibracije, ki lahko negativno vplivajo na učinkovitost prenosa moči in ravnovesje.
5. Vzdrževanje in pregled:
Redno vzdrževanje in pregled pogonskih gredi sta bistvenega pomena za zagotavljanje učinkovitega prenosa moči in ravnovesja. Redni pregledi obrabe, poškodb ali neporavnanosti lahko pomagajo prepoznati morebitne težave, ki bi lahko vplivale na delovanje pogonske gredi. Mazanje spojev in pravilno privijanje pritrdilnih elementov sta prav tako ključnega pomena za ohranjanje optimalnega delovanja. Z upoštevanjem priporočenih postopkov vzdrževanja je mogoče pravočasno odpraviti morebitna neravnovesja ali neučinkovitosti, kar zagotavlja nadaljnji učinkovit prenos moči in ravnovesje.
Skratka, pogonske gredi zagotavljajo učinkovit prenos moči, hkrati pa ohranjajo ravnovesje s skrbno izbiro materialov, premišljenimi konstrukcijskimi vidiki, tehnikami uravnoteženja in vgradnjo fleksibilnih spojev. Z optimizacijo teh dejavnikov lahko pogonske gredi gladko in zanesljivo prenašajo rotacijsko moč, kar zmanjšuje izgube energije in vibracije, ki lahko vplivajo na zmogljivost in dolgo življenjsko dobo.
Kako pogonske gredi obvladujejo spremembe obremenitve in vibracije med delovanjem?
Kardanske gredi so zasnovane tako, da obvladujejo spremembe obremenitve in vibracij med delovanjem z uporabo različnih mehanizmov in funkcij. Ti mehanizmi pomagajo zagotoviti nemoten prenos moči, zmanjšati vibracije in ohraniti strukturno celovitost kardanske gredi. Tukaj je podrobna razlaga, kako kardanske gredi obvladujejo spremembe obremenitve in vibracij:
1. Izbira in zasnova materiala:
Kardanske gredi so običajno izdelane iz materialov z visoko trdnostjo in togostjo, kot so jeklene zlitine ali kompozitni materiali. Izbira in zasnova materiala upoštevata predvidene obremenitve in obratovalne pogoje uporabe. Z uporabo ustreznih materialov in optimizacijo zasnove lahko kardanske gredi prenesejo pričakovane spremembe obremenitve brez prekomernega upogibanja ali deformacije.
2. Navorna moč:
Kardanske gredi so zasnovane s specifično navorno zmogljivostjo, ki ustreza pričakovanim obremenitvam. Navorna zmogljivost upošteva dejavnike, kot so izhodna moč pogonskega vira in zahteve glede navora gnanih komponent. Z izbiro kardanske gredi z zadostno navorno zmogljivostjo se je mogoče prilagoditi spremembam obremenitve, ne da bi pri tem presegli omejitve kardanske gredi in tvegali okvaro ali poškodbo.
3. Dinamično uravnoteženje:
Med proizvodnim procesom se lahko pogonske gredi dinamično uravnotežijo. Neuravnoteženost v pogonski gredi lahko povzroči vibracije med delovanjem. Med postopkom uravnoteženja se uteži strateško dodajajo ali odstranjujejo, da se zagotovi enakomerno vrtenje pogonske gredi in zmanjšajo vibracije. Dinamično uravnoteženje pomaga ublažiti učinke sprememb obremenitve in zmanjša možnost prekomernih vibracij v pogonski gredi.
4. Blažilniki in nadzor vibracij:
Pogonske gredi lahko vključujejo dušilce ali mehanizme za nadzor vibracij za dodatno zmanjšanje vibracij. Te naprave so običajno zasnovane tako, da absorbirajo ali odvajajo vibracije, ki lahko nastanejo zaradi sprememb obremenitve ali drugih dejavnikov. Dušilci so lahko v obliki torzijskih dušilcev, gumijastih izolatorjev ali drugih elementov za absorpcijo vibracij, strateško nameščenih vzdolž pogonske gredi. Z obvladovanjem in blaženjem vibracij pogonske gredi zagotavljajo nemoteno delovanje in izboljšujejo splošno delovanje sistema.
5. Homokinetični zglobi:
Zglobi s konstantno hitrostjo (CV) se pogosto uporabljajo v pogonskih gredeh za prilagajanje spremembam delovnih kotov in ohranjanje konstantne hitrosti. CV zglobi omogočajo, da pogonska gred prenaša moč, tudi ko sta pogonski in gnani deli pod različnimi koti. Z prilagajanjem spremembam delovnih kotov CV zglobi pomagajo zmanjšati vpliv sprememb obremenitve in zmanjšati morebitne vibracije, ki lahko nastanejo zaradi sprememb geometrije pogonskega sklopa.
6. Mazanje in vzdrževanje:
Pravilno mazanje in redno vzdrževanje sta bistvenega pomena za učinkovito obvladovanje sprememb obremenitve in vibracij s strani pogonskih gredi. Mazanje pomaga zmanjšati trenje med gibljivimi deli, kar zmanjšuje obrabo in nastajanje toplote. Redno vzdrževanje, vključno s pregledom in mazanjem spojev, zagotavlja, da pogonska gred ostane v optimalnem stanju, kar zmanjšuje tveganje za okvaro ali zmanjšanje delovanja zaradi sprememb obremenitve.
7. Strukturna togost:
Kardanske gredi so zasnovane tako, da imajo zadostno strukturno togost, da prenesejo upogibne in torzijske sile. Ta togost pomaga ohranjati celovitost kardanske gredi, ko je izpostavljena spremembam obremenitve. Z zmanjšanjem upogiba in ohranjanjem strukturne celovitosti lahko kardanska gred učinkovito prenaša moč in obvladuje spremembe obremenitve, ne da bi pri tem ogrozila zmogljivost ali povzročala prekomerne vibracije.
8. Sistemi krmiljenja in povratne informacije:
V nekaterih aplikacijah so lahko pogonske gredi opremljene s krmilnimi sistemi, ki aktivno spremljajo in prilagajajo parametre, kot so navor, hitrost in vibracije. Ti krmilni sistemi uporabljajo senzorje in mehanizme povratnih informacij za zaznavanje sprememb obremenitve ali vibracij ter izvajanje prilagoditev v realnem času za optimizacijo delovanja. Z aktivnim upravljanjem sprememb obremenitve in vibracij se lahko pogonske gredi prilagodijo spreminjajočim se delovnim pogojem in ohranjajo nemoteno delovanje.
Skratka, pogonske gredi obvladujejo spremembe obremenitve in vibracij med delovanjem s skrbno izbiro in zasnovo materiala, upoštevanjem navorne zmogljivosti, dinamičnim uravnoteženjem, integracijo blažilnikov in mehanizmov za nadzor vibracij, uporabo homokinetičnih zglobov, ustreznim mazanjem in vzdrževanjem, strukturno togostjo ter v nekaterih primerih tudi krmilnimi sistemi in mehanizmi za povratne informacije. Z vključitvijo teh lastnosti in mehanizmov pogonske gredi zagotavljajo zanesljiv in učinkovit prenos moči, hkrati pa zmanjšujejo vpliv sprememb obremenitve in vibracij na celotno delovanje sistema.
Kako se pogonske gredi spopadajo z različnimi dolžinami in zahtevami glede navora?
Kardanske gredi so zasnovane tako, da obvladujejo razlike v dolžini in zahtevah glede navora, da bi učinkovito prenašale vrtilno moč. Tukaj je razlaga, kako se kardanske gredi spopadajo s temi spremembami:
Različice dolžine:
Kardanske gredi so na voljo v različnih dolžinah, da se prilagodijo različnim razdaljam med motorjem ali virom energije in gnanimi komponentami. Izdelane so lahko po meri ali kupljene v standardiziranih dolžinah, odvisno od specifične uporabe. V primerih, ko je razdalja med motorjem in gnanimi komponentami daljša, se lahko za premostitev vrzeli uporabi več kardanskih gredi z ustreznimi sklopkami ali univerzalnimi zglobi. Te dodatne kardanske gredi učinkovito podaljšajo celotno dolžino sistema za prenos moči.
Poleg tega so nekatere pogonske gredi zasnovane s teleskopskimi deli. Te dele je mogoče podaljšati ali zvleči, kar omogoča prilagoditev dolžine različnim konfiguracijam vozila ali dinamičnim gibanjem. Teleskopske pogonske gredi se pogosto uporabljajo v aplikacijah, kjer se lahko razdalja med motorjem in gnanimi komponentami spreminja, na primer pri nekaterih vrstah tovornjakov, avtobusov in terenskih vozil.
Zahteve glede navora:
Kardanske gredi so zasnovane tako, da obvladujejo različne zahteve glede navora glede na izhodno moč motorja ali vira energije in zahteve gnanih komponent. Navor, ki se prenaša skozi kardansko gred, je odvisen od dejavnikov, kot so moč motorja, pogoji obremenitve in upor, s katerim se srečujejo gnane komponente.
Proizvajalci pri izbiri ustreznih materialov in dimenzij za pogonske gredi upoštevajo zahteve glede navora. Pogonske gredi so običajno izdelane iz visoko trdnih materialov, kot so jeklo ali aluminijeve zlitine, da prenesejo navorne obremenitve brez deformacije ali poškodbe. Premer, debelina stene in zasnova pogonske gredi so skrbno izračunani, da se zagotovi, da lahko prenese pričakovani navor brez pretiranega upogibanja ali vibracij.
V aplikacijah z visokimi zahtevami glede navora, kot so težka tovornjaki, industrijski stroji ali športna vozila, imajo lahko pogonske gredi dodatne ojačitve. Te ojačitve lahko vključujejo debelejše stene, oblike prečnega prereza, optimizirane za trdnost, ali kompozitne materiale z vrhunskimi zmogljivostmi prenašanja navora.
Poleg tega imajo pogonske gredi pogosto gibljive spoje, kot so univerzalni zglobi ali zglobi s konstantno hitrostjo (CV). Ti spoji omogočajo kotno neporavnanost in kompenzirajo spremembe v delovnih kotih med motorjem, menjalnikom in gnanimi komponentami. Prav tako pomagajo absorbirati vibracije in udarce, kar zmanjšuje obremenitev pogonske gredi in povečuje njeno zmogljivost prenašanja navora.
Skratka, pogonske gredi se prilagajajo različnim dolžinam in zahtevam glede navora s prilagodljivimi dolžinami, teleskopskimi odseki, ustreznimi materiali in dimenzijami ter vključitvijo fleksibilnih spojev. S skrbnim upoštevanjem teh dejavnikov lahko pogonske gredi učinkovito in zanesljivo prenašajo moč, hkrati pa ustrezajo specifičnim potrebam različnih aplikacij.
editor by CX 2024-03-11
