Descrizione del prodotto
Company Profile
Established in 2009, HangZhou CZPT Trading Co., Ltd is a professional supplier for conveyor parts, located in ZHangZhoug province. We focus on supplying a variety of conveyor parts, including conveyor tubes, conveyor frames, conveyor rollers, bearing housings and so forth.
With our professional technology R&D team, and experienced quality control department, our products have been awarded the ISO9001 Quality Management System Standard and our main markets are in America, Europe, Asia and Australia.
|
Factory advantage |
Professional and experienced technology team | ||
| All products inspected before shipping with reasonable prices | |||
| Low MOQ and free sample | |||
| We are audited by SGS and passed the ISO9001:2008 certification | |||
|
Industries service |
Industrial machine | ||
| Electronic and communication | |||
| Oil, gas,mining and petroleum | |||
| Construction industry | |||
| Equipment | CNC Machining Center, CNC Lathes, CNC Milling Machines, Punching and drilling machines, Stamping machines | ||
| Precision Processing | CNC machining, CNC turning and milling, laser cutting, drilling, grinding, bending, stamping, welding | ||
Roller size
| No. | Standard Diameter | Gamma di lunghezze (mm) |
Bearing Type Min-Max |
Shell Thickness of Roller | |
| mm | Inch | ||||
| 1 | 63.5 | 2 1/2 | 150-3500 | 203 204 | 3.0mm-4.0mm |
| 2 | 76 | 3 | 150-3500 | 204 | 3.0mm-4.5mm |
| 3 | 89 | 3 1/3 | 150-3500 | 204 205 | 3.0mm-4.5mm |
| 4 | 102 | 4 | 150-3500 | 3.2mm-4.5mm | |
| 5 | 108 | 4 1/4 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-4.5mm |
| 6 | 114 | 4 1/2 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-4.5mm |
| 7 | 127 | 5 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-5.0mm |
| 8 | 133 | 5 1/4 | 150-3500 | 305 306 | 3.5mm-5.0mm |
| 9 | 140 | 5 1/2 | 150-3500 | 306 307 | 3.5mm-5.0mm |
| 10 | 152 | 6 | 150-3500 | 4.0mm-5.0mm | |
| 11 | 159 | 6 1/4 | 150-3500 | 4.0mm-5.0mm | |
| 12 | 165 | 6 1/2 | 150-3500 | 307 308 | 4.5mm-6.0mm |
| 13 | 177.8 | 7 | 150-3500 | 309 | 4.5mm-6.0mm |
| 14 | 190.7 | 7 1/2 | 150-3500 | 309 310 | 4.5mm-7.0mm |
| 15 | 194 | 7 5/8 | 150-3500 | 309 310 | 4.5mm-8.0mm |
| 16 | 219 | 8 5/8 | 150-3500 | 4.5mm-8.0mm | |
Advantage:
1.The life time: More than 50000 hours
2. TIR (Total Indicator Runout)
0.5mm (0.0197″) for Roll Length 0-600mm
0.8mm (0.571″) for Roll Length 601-1350mm
1.0mm (0. 0571 “) for Roll Length over 1350mm
3.Shaft Float≤0.8mm
4..Samples for testing are available.
5. Lower resistance
6. Small maintain work
7. High load capability
8. Dust proof & water proof
CONVRYOR ROLLER SHAFTS
| We can produce roller shafts and We do customeized |
| Product Size:φ10mm – 70mm |
| Max Length: 3000mm |
| Surface Tolerance: g6 |
| Surface Roughness:0.8mm |
| Specifiche | ASTM A108 AS1443 |
| Steel Grade | Q235B,C1571,C1045(we can also do other steel grade per your requirments) |
| Misurare | Φ18mm-φ62mm |
| Diameter Tolerance | ISO286-2,H7/H8 |
| Straightness | 2000:1 |
| O.D | 63.5-219.1mm |
| W .T | 0.45-20mm |
| Length | 6–12m |
| Standard | SANS 657/3,ASTM 513,AS 1163,BS6323,EN10305 |
| Materiale | Q235B, S355,S230,C350,E235 etc. |
| Technique | Welded,Seamless |
| Surface | oiled ,galvanized or painted with all kinds of colors according to client’s request. |
| Ends | 1.Plain ends, |
| 2.Threading at both side with plastice caps | |
| 3.Threading at both side with socket/coupling. | |
| 4.Beveled ends, and so on | |
| Imballaggio | 1.Water-proof plastic cloth, |
| 2.Woven bags, | |
| 3.PVC package, | |
| 4.Steel strips in bundles | |
| 5.As your requirment | |
| Usage | 1.For low pressure liquid delivery such as water,gas and oil. |
| 2.For construction | |
| 3.Mechanical equipment | |
| 4.For Furniture | |
| Payment&Trade Terms | 1.Payment : T/T,L/C, D/P, Western union |
| 2.Trade Terms:FOB/CFR/CIF | |
| 3.Minimum quantity of order : 10 MT (10,000KGS) | |
| Tempi di consegna | 1.Usually,within10-20days after receiving your down payment. |
| 2.According to the order quantity |
Conveyor Roller Tube
|
Conveyor Roller Tube |
Specifiche | SANS657/3,ASTM513,AS1163,BS6323,EN10305 or equivalent international standard. |
| Steel grade | S355/S230,C350,E235,Q235B | |
| Sizes | 63.5mm-219.1mm ect | |
| Ovality tolerance of body | ≤0.4mm(60.3mm-152.4mm) | |
| ≤0.5mm(159MM-168.3mm) | ||
| ≤0.6mm(178mm-219mm) | ||
| Straightness | 2000:1 |
if you are interesting in our products or want any further information, please feel free to contact us!
I am looking CZPT to your reply.
Best regards
Ruth
HangZhou CZPT TRADING CO., LTD
1801 CZPT Building, No.268 Xierhuan Road, HangZhou City, ZHangZhoug Province, China
/* 22 gennaio 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Steel Grade: | C1018 C1020 |
|---|---|
| Standard: | ASTM A108 |
| Size: | Od18mm—62mm |
| Surface Tolerance: | G6 |
| Max Length: | Max 3000mm |
| Surface Roughness: | 0.8 |
| Esempi: |
US$ 0/Piece
1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Come gestiscono gli alberi di trasmissione le variazioni di velocità e coppia durante il funzionamento?
Gli alberi di trasmissione sono progettati per gestire le variazioni di velocità e coppia durante il funzionamento, grazie all'impiego di meccanismi e configurazioni specifici. Questi meccanismi consentono agli alberi di trasmissione di adattarsi alle mutevoli esigenze di trasmissione della potenza, mantenendo al contempo un funzionamento fluido ed efficiente. Ecco una spiegazione dettagliata di come gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di velocità e coppia:
1. Giunti flessibili:
Gli alberi di trasmissione spesso incorporano giunti flessibili, come giunti cardanici o giunti omocinetici, per gestire le variazioni di velocità e coppia. Questi giunti offrono flessibilità e consentono all'albero di trasmissione di trasmettere potenza anche quando i componenti motore e condotto non sono perfettamente allineati. I giunti cardanici sono costituiti da due forcelle collegate da un cuscinetto a croce, che consente un movimento angolare tra le sezioni dell'albero di trasmissione. Questa flessibilità si adatta alle variazioni di velocità e coppia e compensa i disallineamenti. I giunti omocinetici, comunemente utilizzati negli alberi di trasmissione automobilistici, mantengono una velocità di rotazione costante adattandosi ai cambiamenti di angolo di funzionamento. Questi giunti flessibili consentono una trasmissione di potenza fluida e riducono le vibrazioni e l'usura causate dalle variazioni di velocità e coppia.
2. Giunti a scorrimento:
In alcuni progetti di alberi di trasmissione, i giunti scorrevoli sono integrati per gestire le variazioni di lunghezza e compensare i cambiamenti di distanza tra i componenti motore e condotto. Un giunto scorrevole è costituito da una sezione tubolare interna ed esterna con scanalature o un meccanismo telescopico. Quando l'albero di trasmissione subisce variazioni di lunghezza dovute al movimento delle sospensioni o ad altri fattori, il giunto scorrevole consente all'albero di estendersi o comprimersi senza compromettere la trasmissione di potenza. Consentendo il movimento assiale, i giunti scorrevoli contribuiscono a prevenire l'inceppamento o sollecitazioni eccessive sull'albero di trasmissione durante le variazioni di velocità e coppia, garantendo un funzionamento regolare.
3. Bilanciamento:
Gli alberi di trasmissione vengono sottoposti a procedure di bilanciamento per ottimizzarne le prestazioni e ridurre al minimo le vibrazioni causate dalle variazioni di velocità e coppia. Gli squilibri nell'albero di trasmissione possono provocare vibrazioni che non solo compromettono il comfort degli occupanti del veicolo, ma aumentano anche l'usura dell'albero e dei suoi componenti. Il bilanciamento consiste nel ridistribuire la massa lungo l'albero di trasmissione per ottenere una distribuzione uniforme del peso, riducendo le vibrazioni e migliorando le prestazioni complessive. Il bilanciamento dinamico, che in genere prevede l'aggiunta o la rimozione di piccoli pesi, garantisce che l'albero di trasmissione funzioni senza intoppi anche in presenza di velocità e carichi di coppia variabili.
4. Selezione e progettazione dei materiali:
La scelta dei materiali e la progettazione degli alberi di trasmissione rivestono un ruolo cruciale nella gestione delle variazioni di velocità e coppia. Gli alberi di trasmissione sono generalmente realizzati con materiali ad alta resistenza, come acciaio o leghe di alluminio, scelti per la loro capacità di sopportare le forze e le sollecitazioni associate alle diverse condizioni operative. Anche il diametro e lo spessore della parete dell'albero di trasmissione vengono determinati con cura per garantire sufficiente resistenza e rigidità. Inoltre, la progettazione tiene conto di fattori quali la velocità critica, la rigidità torsionale e la prevenzione delle risonanze, che contribuiscono a mantenere stabilità e prestazioni ottimali durante le variazioni di velocità e coppia.
5. Lubrificazione:
Una lubrificazione adeguata è essenziale affinché gli alberi di trasmissione possano gestire le variazioni di velocità e coppia. La lubrificazione dei giunti, come i giunti cardanici o i giunti omocinetici, riduce l'attrito e il calore generato durante il funzionamento, garantendo un movimento fluido e minimizzando l'usura. Una lubrificazione sufficiente contribuisce inoltre a prevenire il bloccaggio dei componenti, consentendo all'albero di trasmissione di adattarsi più efficacemente alle variazioni di velocità e coppia. Una regolare manutenzione della lubrificazione è necessaria per garantire prestazioni ottimali e prolungare la durata dell'albero di trasmissione.
6. Monitoraggio del sistema:
Il monitoraggio delle prestazioni del sistema dell'albero di trasmissione è importante per identificare eventuali problemi relativi a variazioni di velocità e coppia. Vibrazioni, rumori o cambiamenti insoliti nella trasmissione di potenza possono indicare potenziali problemi all'albero di trasmissione. Ispezioni e controlli di manutenzione regolari consentono di individuare e risolvere tempestivamente i problemi, contribuendo a prevenire ulteriori danni e a garantire che l'albero di trasmissione continui a gestire efficacemente le variazioni di velocità e coppia.
In sintesi, gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di velocità e coppia durante il funzionamento grazie all'impiego di giunti flessibili, giunti scorrevoli, procedure di bilanciamento, un'adeguata selezione e progettazione dei materiali, lubrificazione e monitoraggio del sistema. Questi meccanismi e accorgimenti consentono all'albero di trasmissione di compensare disallineamenti, variazioni di lunghezza e fluttuazioni della potenza richiesta, garantendo una trasmissione efficiente, un funzionamento regolare e una riduzione dell'usura in diverse applicazioni.
Potresti fornire esempi concreti di veicoli e macchinari che utilizzano alberi di trasmissione?
Gli alberi di trasmissione sono ampiamente utilizzati in vari veicoli e macchinari per trasmettere la potenza dal motore o dalla fonte di energia alle ruote o ai componenti azionati. Ecco alcuni esempi concreti di veicoli e macchinari che utilizzano alberi di trasmissione:
1. Automobili:
Gli alberi di trasmissione sono comunemente presenti nelle automobili, soprattutto in quelle con trazione posteriore o integrale. In questi veicoli, l'albero di trasmissione trasferisce la potenza dal cambio o dal ripartitore di coppia al differenziale posteriore o anteriore, rispettivamente. Ciò consente di distribuire la potenza del motore alle ruote, spingendo il veicolo in avanti.
2. Autocarri e veicoli commerciali:
Gli alberi di trasmissione sono componenti essenziali nei camion e nei veicoli commerciali. Vengono utilizzati per trasferire la potenza dalla trasmissione o dal ripartitore di coppia all'asse posteriore o a più assi nel caso di autocarri pesanti. Gli alberi di trasmissione nei veicoli commerciali sono progettati per sopportare carichi di coppia maggiori e sono spesso più grandi e robusti di quelli utilizzati nelle autovetture.
3. Macchine edili e per il movimento terra:
Diverse tipologie di macchine edili e per il movimento terra, come escavatori, pale caricatrici, bulldozer e livellatrici, si affidano agli alberi di trasmissione per la trasmissione della potenza. Queste macchine sono generalmente dotate di complessi sistemi di trasmissione che utilizzano alberi di trasmissione per trasferire la potenza dal motore alle ruote o ai cingoli, consentendo loro di svolgere lavori pesanti nei cantieri edili o nelle attività minerarie.
4. Macchinari agricoli:
Le macchine agricole, tra cui trattori, mietitrebbie e raccoglitrici, utilizzano alberi di trasmissione per trasmettere la potenza dal motore alle ruote o ai componenti azionati. Gli alberi di trasmissione nelle macchine agricole sono spesso soggetti a condizioni gravose e possono presentare caratteristiche aggiuntive, come sezioni telescopiche, per adattarsi alle diverse distanze tra i componenti.
5. Macchinari industriali:
I macchinari industriali, come ad esempio le attrezzature di produzione, i generatori, le pompe e i compressori, spesso incorporano alberi di trasmissione nei loro sistemi di trasmissione di potenza. Questi alberi di trasmissione trasferiscono la potenza da motori elettrici, motori a combustione interna o altre fonti di energia a vari componenti azionati, consentendo ai macchinari di svolgere compiti specifici in ambito industriale.
6. Imbarcazioni marine:
Nelle applicazioni marine, gli alberi di trasmissione sono comunemente utilizzati per trasmettere la potenza dal motore all'elica di barche, navi e altri natanti. Gli alberi di trasmissione marini sono in genere più lunghi e progettati per resistere alle sfide specifiche poste dagli ambienti acquatici, tra cui la resistenza alla corrosione e adeguati meccanismi di tenuta.
7. Veicoli ricreazionali (camper) e autocaravan:
Nei camper e nelle autocaravan, gli alberi di trasmissione sono spesso integrati nel sistema di propulsione. Questi alberi trasferiscono la potenza dal cambio all'asse posteriore, consentendo al veicolo di muoversi e fornendo la propulsione. Gli alberi di trasmissione nei camper possono essere dotati di caratteristiche aggiuntive, come ammortizzatori o componenti antivibranti, per migliorare il comfort durante il viaggio.
8. Veicoli fuoristrada e da corsa:
I veicoli fuoristrada, come SUV, camion e veicoli fuoristrada (ATV), così come le auto da corsa, utilizzano spesso alberi di trasmissione. Questi alberi di trasmissione sono progettati per resistere alle sollecitazioni delle condizioni fuoristrada o delle competizioni ad alte prestazioni, trasmettendo la potenza in modo efficiente alle ruote e garantendo trazione e prestazioni ottimali.
9. Materiale rotabile ferroviario:
Nei sistemi ferroviari, gli alberi di trasmissione sono impiegati nelle locomotive e in alcuni tipi di materiale rotabile. Trasferiscono la potenza dal motore della locomotiva alle ruote o al sistema di propulsione, consentendo al treno di muoversi lungo i binari. Gli alberi di trasmissione ferroviari sono in genere molto più lunghi e possono presentare caratteristiche aggiuntive per adattarsi alla natura articolata o flessibile di alcune configurazioni dei treni.
10. Turbine eoliche:
Le turbine eoliche di grandi dimensioni utilizzate per la produzione di energia elettrica integrano alberi di trasmissione nei loro sistemi di trasmissione di potenza. Gli alberi di trasmissione trasferiscono l'energia rotazionale dalle pale della turbina al generatore, dove viene convertita in energia elettrica. Gli alberi di trasmissione delle turbine eoliche sono progettati per gestire la notevole coppia e le forze di rotazione generate dal vento.
Questi esempi dimostrano l'ampia gamma di veicoli e macchinari che si affidano agli alberi di trasmissione per una trasmissione e una propulsione efficienti. Gli alberi di trasmissione sono componenti essenziali in diversi settori industriali, in quanto consentono il trasferimento di potenza dalla fonte ai componenti azionati, facilitando in definitiva il movimento, il funzionamento o l'esecuzione di compiti specifici.
Cos'è un albero di trasmissione e come funziona nei veicoli e nei macchinari?
Un albero di trasmissione, noto anche come albero cardanico o albero di elica, è un componente meccanico che svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione della potenza rotazionale dal motore alle ruote o ad altri componenti azionati in veicoli e macchinari. Viene comunemente utilizzato in vari tipi di veicoli, tra cui automobili, camion, motociclette e macchinari agricoli o industriali. Ecco una spiegazione dettagliata di cos'è un albero di trasmissione e di come funziona:
1. Definizione e costruzione: L'albero di trasmissione è un tubo metallico cilindrico che collega il motore o la fonte di energia alle ruote o ai componenti azionati. È tipicamente realizzato in acciaio o alluminio ed è costituito da una o più sezioni tubolari con giunti cardanici (giunti universali) a ciascuna estremità. Questi giunti cardanici consentono il movimento angolare e la compensazione del disallineamento tra il motore/trasmissione e le ruote o i componenti azionati.
2. Trasmissione di potenza: La funzione principale di un albero di trasmissione è quella di trasmettere la potenza rotazionale dal motore o dalla fonte di energia alle ruote o ai componenti azionati. Nei veicoli, l'albero di trasmissione collega l'albero di uscita del cambio o della trasmissione al differenziale, che a sua volta trasferisce la potenza alle ruote. Nei macchinari, l'albero di trasmissione trasferisce la potenza dal motore o dal propulsore a vari componenti azionati come pompe, generatori o altri sistemi meccanici.
3. Coppia e velocità: L'albero di trasmissione è responsabile della trasmissione sia della coppia che della velocità di rotazione. La coppia è la forza rotazionale generata dal motore o dalla fonte di energia, mentre la velocità di rotazione è il numero di giri al minuto (RPM). L'albero di trasmissione deve essere in grado di trasmettere la coppia richiesta senza torsioni o flessioni eccessive e di mantenere la velocità di rotazione desiderata per un funzionamento efficiente dei componenti azionati.
4. Giunto flessibile: I giunti cardanici sull'albero di trasmissione forniscono un accoppiamento flessibile che consente il movimento angolare e la compensazione del disallineamento tra il motore/cambio e le ruote o i componenti motori. Quando il sistema di sospensione di un veicolo si muove o i macchinari operano su terreni irregolari, l'albero di trasmissione può regolare la sua lunghezza e angolazione per adattarsi a questi movimenti, garantendo una trasmissione di potenza fluida e prevenendo danni ai componenti della trasmissione.
5. Lunghezza ed equilibrio: La lunghezza dell'albero di trasmissione è determinata dalla distanza tra il motore o la fonte di energia e le ruote o i componenti azionati. Deve essere dimensionato correttamente per garantire una trasmissione di potenza adeguata ed evitare vibrazioni o flessioni eccessive. Inoltre, l'albero di trasmissione viene accuratamente bilanciato per ridurre al minimo vibrazioni e squilibri di rotazione, che possono causare disagio, ridurre l'efficienza e portare a un'usura prematura dei componenti della trasmissione.
6. Considerazioni sulla sicurezza: Gli alberi di trasmissione nei veicoli e nei macchinari richiedono adeguate misure di sicurezza. Nei veicoli, gli alberi di trasmissione sono spesso racchiusi in un tubo o alloggiamento protettivo per evitare il contatto con le parti in movimento e ridurre il rischio di lesioni in caso di malfunzionamento o guasto. Inoltre, nei macchinari, vengono comunemente installate protezioni o schermi di sicurezza attorno agli alberi di trasmissione esposti per proteggere gli operatori dai potenziali pericoli associati ai componenti rotanti.
7. Manutenzione e ispezione: La manutenzione e l'ispezione periodiche degli alberi di trasmissione sono essenziali per garantirne il corretto funzionamento e la durata. Ciò include il controllo di eventuali segni di usura, danni o gioco eccessivo nei giunti cardanici, l'ispezione dell'albero di trasmissione per individuare crepe o deformazioni e la lubrificazione dei giunti cardanici secondo le raccomandazioni del produttore. Una corretta manutenzione contribuisce a prevenire guasti, garantisce prestazioni ottimali e prolunga la durata dell'albero di trasmissione.
In sintesi, un albero di trasmissione è un componente meccanico che trasmette la potenza rotazionale dal motore o dalla fonte di energia alle ruote o ai componenti azionati di veicoli e macchinari. La sua funzione consiste nel fornire un collegamento rigido tra il motore/trasmissione e le ruote o i componenti azionati, consentendo al contempo il movimento angolare e la compensazione del disallineamento tramite l'utilizzo di giunti cardanici. L'albero di trasmissione svolge un ruolo cruciale nella trasmissione di potenza, nell'erogazione di coppia e velocità, nell'accoppiamento flessibile, nelle considerazioni relative a lunghezza e bilanciamento, nella sicurezza e nei requisiti di manutenzione. Il suo corretto funzionamento è essenziale per il funzionamento fluido ed efficiente di veicoli e macchinari.
editor by CX 2024-03-13
