Deskripsyon sa Produkto
CNC Machining Advanced Resonable Price Drive Shaft Made by SS 304
| Mga Materyales | Karbon nga asero: 10#, 18#, 1018, 22#, 1571, 40Cr, 45#, 1045, 50#, 55#, 60#, 65Mn, 70#, 72B, 80#, 82B Istruktura sa Asero nga Haluang: B7, 20CrMo, 42Crmo, SCM415, SCM440, 4140 Taas-karbon nga chromium bearing steel: GCr15, 52100, SUJ2 Asero nga walay putol: 12L14, 12L15 Dili kinakalawang nga asero: 1Cr13, 2Cr13, 3Cr13, 4Cr13, 1Cr17, SUS410, SUS420, SUS430, SUS416, SUS440C, 17-4, 17-4PH, 130M, 200, 201, 202, 205, 303, 303Cu, 304, 316, 316L Grado sa aluminyo: 6061, 6063 Tumbaga: Hpb58-2.5 (C38000), Hpb59-1 (C37710), Hpb61-1 (C37100), Hpb62-0.8 (C35000), Hpb63-0.1 (C34900), Hpb63-3 (C34500), H60, H62, H63, H65 |
| Diametro | Ø0.3-Ø25 |
| Pagtugot sa diametro | 0.002mm |
| Pagkalingin | 0.0005mm |
| Kagaspang | Ra0.05 |
| Pagkatul-id | 0.005mm |
| Katig-a: | HRC/HV |
| Gitas-on | 2mm-1000mm |
| Pagtambal sa kainit | 1. Pag-quench sa Lana 2. Pag-quench sa taas nga frequency 3. Karburisasyon 4. Pagtambal gamit ang vacuum sa kainit 5. Pagtambal sa kainit gamit ang mesh belt nga CZPT |
| Pagtambal sa nawong | 1. Pag-plate og nickel 2. Pag-plate og zinc 3. Pagpasibo sa plating 4. Pag-plate og phosphate 5. Itom nga taklap 6. Anodized nga pagtambal |
| Pakete | Mga plastik nga bag sa sulod ug mga ordinaryong karton sa gawas. Pagpadala pinaagi sa mga pallet o sumala sa mga detalye sa pagputos sa kustomer. |
| Polisiya sa Garantiya | Gikumpirma namo nga ang among mga kalidad makatagbaw sa 99.9%, ug adunay 6 ka bulan nga garantiya sa kalidad. |
| Serbisyo Human sa Pagbaligya | Atong sundon ang hangyo alang sa mga kustomer ug tabangan ang mga kustomer nga masulbad ang mga problema pagkahuman sa pagbaligya. |
Proseso sa Pagmakina sa CNC nga Taas og Precision sa Switzerland
Ubang Kategorya Gikan sa Proseso sa Cold Forging
Profile sa Kompanya
Ang HangZhou CZPT usa ka integrated manufacturing ug trading enterprise nga adunay kapin sa 30 ka tuig nga kasinatian. Espesyalista kami sa paghatag og customized nga mga solusyon para sa mga non-standard fasteners, CNC machined parts, stamping parts, ug uban pang mga produkto nga metal. Uban sa usa ka halapad nga pasilidad nga naglangkob sa usa ka lugar nga 5,500 metro kwadrado, kami adunay 3 ka mga workshop lakip ang cold heading, stamping, ug cnc machining.
Sa Hanyee Metal, gipasigarbo namo ang among pasalig sa paghatud og mga dekalidad nga produkto ug mga solusyon nga gipahaom sa panginahanglan sa among mga kustomer. Ang among grupo sa mga hanas nga propesyonal nagsiguro sa katukma ug CZPT sa matag aspeto sa proseso sa paggama. Bisan kini mga fastener para sa talagsaon nga mga aplikasyon, mga piyesa nga komplikado ang pagkagama, o mga sangkap nga adunay tukma nga pag-stamp, kami adunay mga kapabilidad nga molabaw sa imong gilauman.
Ang mga produkto sa Hanyee gi-eksport ngadto sa kapin sa 30 ka mga nasud, ilabina sa mga merkado sa Amihanang Amerika ug Europa. Sulod sa daghang katuigan, siya ang supplier sa mga sikat nga brand sama sa ITW, Ruen, Infenion, WMG, Fnox, ug uban pa.
inspeksyon
Pag-exhibit
Pagdawat sa kustomer
Pagputos ug transportasyon
Feedback sa kustomer
Mga Kanunayng Pangutana
P: Palihug ipadala ang imong listahan sa presyo alang sa among pakisayran.
A: Wala mi standard nga listahan sa presyo kay naggama mi sumala sa disenyo sa kustomer.
Mahimo namong ihatag ang kinutlo para sa imong mga pangutana sa labing mubo nga panahon.
P: Palihug ipahibalo kanako ang presyo
A: Ang among standard nga oras sa pagtubag kay 2 ka oras sa pagtrabaho, kung imong kumpirmahon ang panginahanglan ug pagdrowing, among ihatag ang kinutlo sulod sa 12 ka oras sa pagtrabaho.
Q: Makakuha ba kog sample?
A: Sige. Nagtuo kami nga ang sample order usa ka maayong paagi sa pagsugod sa among kooperasyon.
Kon kini usa ka standard nga produkto, kini libre apan ang kargamento sa imong account.
Kon ipasibo, among andamon ang sample human madawat ang gasto sa pag-uswag.
P: Maayo ba ang pagka-assemble sa FASTENERS 100% sa stock?
A: Ang uban sa standard nga gidak-on anaa sa stock. Kadaghanan kay OEM nga mga butang nga wala sa stock.
P: Mahimo ba nako gamiton ang akong kaugalingong LOGO o disenyo sa mga produkto?
A: Oo, ang gipahaom nga logo ug disenyo sa mass production anaa.
P: Unsa ang oras sa paghatud?
A: Ang among lead time para sa mga sample kay 1 ka semana; 15-30 ka adlaw para sa mass production. Kasagaran kini depende sa gidaghanon ug mga butang.
Q: Unsa nga bayad ang imong gidawat?
A: Gidawat namo ang T/T, West Union, L/C, Trade Assurance sa Alibaba.
P: Makasalig ba ko nimo?
A: Oo gyud! Kami usa ka supplier nga napamatud-an nga "Made In China" ug "Alibaba".
P: Mahimo ba ko nga mobisita sa imong pabrika?
A: Mahimo kang mobisita bisan unsang orasa. Mahimo ka usab namong kuhaon gikan sa pinakaduol nga airport ug estasyon sa tren.
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Materyal: | Karbon nga Asero |
|---|---|
| Karga: | Drive Shaft |
| Katig-a ug Pagka-flexible: | Flexible nga Shaft |
| Katukma sa Dimensyon sa Diametro sa Journal: | 0.005 |
| Porma sa Ehe: | Tul-id nga Barko |
| Porma sa baras: | Gihakbang nga Tugdan |
| Mga Sample: |
US$ 10/Piraso
1 ka Piraso (Minimum nga Order) | |
|---|
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Unsa nga mga butang ang angay hunahunaon sa pagpili sa husto nga drive shaft para sa usa ka aplikasyon?
Sa pagpili sa husto nga drive shaft para sa usa ka aplikasyon, daghang mga butang ang kinahanglan nga tagdon. Ang pagpili sa drive shaft adunay hinungdanon nga papel sa pagsiguro sa episyente ug kasaligan nga pagpadala sa kuryente. Ania ang mga importanteng butang nga angay hunahunaon:
1. Mga Kinahanglanon sa Gahum ug Torque:
Ang mga kinahanglanon sa gahum ug torque sa aplikasyon hinungdanon nga mga konsiderasyon. Hinungdanon ang pagtino sa labing taas nga torque nga kinahanglan ipadala sa drive shaft nga walay kapakyasan o sobra nga pagtipas. Naglakip kini sa pagtimbang-timbang sa output sa gahum sa makina o tinubdan sa kuryente, ingon man ang mga kinahanglanon sa torque sa mga gimaneho nga sangkap. Ang pagpili sa usa ka drive shaft nga adunay angay nga diametro, kusog sa materyal, ug disenyo hinungdanon aron masiguro nga makaya niini ang gilauman nga lebel sa torque nga dili makompromiso ang performance o kaluwasan.
2. Katulin sa Pag-operate:
Ang gikusgon sa pag-operate sa drive shaft usa pa ka kritikal nga butang. Ang gikusgon sa pagtuyok makaapekto sa dinamikong kinaiya sa drive shaft, lakip ang potensyal sa vibration, resonance, ug kritikal nga mga limitasyon sa speed. Importante ang pagpili og drive shaft nga maka-operate sulod sa gitinguha nga speed range nga dili makasugat og sobra nga vibrations o makadaot sa integridad sa istruktura. Ang mga butang sama sa mga kabtangan sa materyal, balanse, ug pag-analisar sa kritikal nga speed kinahanglan nga tagdon aron masiguro nga ang drive shaft makadumala sa gikinahanglan nga operating speed nga epektibo.
3. Gitas-on ug Pagkahan-ay:
Ang gitas-on ug mga kinahanglanon sa paglinya sa aplikasyon kinahanglan nga tagdon sa pagpili og drive shaft. Ang distansya tali sa makina o tinubdan sa kuryente ug sa mga gimaneho nga sangkap ang magtino sa gikinahanglan nga gitas-on sa drive shaft. Sa mga sitwasyon diin adunay mga hinungdanon nga kalainan sa gitas-on o mga anggulo sa pag-operate, ang mga telescopic drive shaft o daghang drive shaft nga adunay angay nga mga coupling o universal joint mahimong gikinahanglan. Ang husto nga paglinya sa drive shaft hinungdanon aron maminusan ang mga pag-vibrate, makunhuran ang pagkaguba, ug masiguro ang episyente nga pagpadala sa kuryente.
4. Mga Limitasyon sa Espasyo:
Ang magamit nga espasyo sulod sa aplikasyon usa ka importante nga butang nga angay hunahunaon. Ang drive shaft kinahanglan nga mohaom sulod sa gigahin nga espasyo nga dili makabalda sa ubang mga sangkap o istruktura. Importante nga tagdon ang kinatibuk-ang sukod sa drive shaft, lakip ang gitas-on, diametro, ug bisan unsang dugang nga mga sangkap sama sa mga lutahan o mga coupling. Sa pipila ka mga kaso, ang gipahaom o compact nga mga disenyo sa drive shaft mahimong gikinahanglan aron ma-accommodate ang mga limitasyon sa espasyo samtang gipadayon ang igo nga mga kapabilidad sa pagpadala sa kuryente.
5. Mga Kondisyon sa Kalikopan:
Kinahanglan nga susihon ang mga kondisyon sa palibot diin moandar ang drive shaft. Ang mga butang sama sa temperatura, humidity, corrosive agents, ug pagkaladlad sa mga kontaminante makaapekto sa performance ug lifespan sa drive shaft. Importante ang pagpili og mga materyales ug coatings nga makasugakod sa piho nga mga kondisyon sa palibot aron malikayan ang corrosion, degradation, o ahat nga pagkapakyas sa drive shaft. Ang espesyal nga mga konsiderasyon mahimong gikinahanglan alang sa mga aplikasyon nga naladlad sa grabeng temperatura, tubig, kemikal, o abrasive substances.
6. Matang sa Aplikasyon ug Industriya:
Ang piho nga klase sa aplikasyon ug mga kinahanglanon sa industriya adunay hinungdanong papel sa pagpili sa drive shaft. Ang lainlaing mga industriya, sama sa awto, aerospace, makinarya sa industriya, agrikultura, o kadagatan, adunay talagsaon nga mga panginahanglan nga kinahanglan sulbaron. Ang pagsabot sa piho nga mga panginahanglan ug mga kondisyon sa pag-operate sa aplikasyon hinungdanon sa pagtino sa angay nga disenyo, materyales, ug mga kinaiya sa performance sa drive shaft. Ang pagsunod sa mga sumbanan ug regulasyon sa industriya mahimo usab nga ikonsiderar sa pipila ka mga aplikasyon.
7. Pagmentinar ug Pagka-serbisyo:
Ang kadali sa pagmentinar ug pagka-epektibo sa serbisyo kinahanglan nga tagdon. Ang ubang mga disenyo sa drive shaft mahimong magkinahanglan og regular nga inspeksyon, lubrication, o pag-ilis sa mga component. Ang pagkonsiderar sa kadali sa pag-access sa drive shaft ug ang mga kinahanglanon sa pagmentinar nga may kalabutan niini makatabang sa pagpakunhod sa downtime ug pagsiguro sa kasaligan sa dugay nga panahon. Ang dali nga pag-disassemble ug pag-reassemble sa drive shaft mahimo usab nga mapuslanon alang sa pag-ayo o pag-ilis sa component.
Pinaagi sa maampingong pagkonsiderar niining mga butanga, makapili ang usa sa saktong drive shaft para sa usa ka aplikasyon nga makatubag sa mga panginahanglanon sa power transmission, mga kondisyon sa pag-operate, ug mga kinahanglanon sa kalig-on, nga sa katapusan makasiguro sa labing maayo nga performance ug kasaligan.
How do drive shafts contribute to the efficiency of vehicle propulsion and power transmission?
Drive shafts play a crucial role in the efficiency of vehicle propulsion and power transmission systems. They are responsible for transferring power from the engine or power source to the wheels or driven components. Here’s a detailed explanation of how drive shafts contribute to the efficiency of vehicle propulsion and power transmission:
1. Power Transfer:
Drive shafts transmit power from the engine or power source to the wheels or driven components. By efficiently transferring rotational energy, drive shafts enable the vehicle to move forward or drive the machinery. The design and construction of drive shafts ensure minimal power loss during the transfer process, maximizing the efficiency of power transmission.
2. Torque Conversion:
Drive shafts can convert torque from the engine or power source to the wheels or driven components. Torque conversion is necessary to match the power characteristics of the engine with the requirements of the vehicle or machinery. Drive shafts with appropriate torque conversion capabilities ensure that the power delivered to the wheels is optimized for efficient propulsion and performance.
3. Constant Velocity (CV) Joints:
Many drive shafts incorporate Constant Velocity (CV) joints, which help maintain a constant speed and efficient power transmission, even when the driving and driven components are at different angles. CV joints allow for smooth power transfer and minimize vibration or power losses that may occur due to changing operating angles. By maintaining constant velocity, drive shafts contribute to efficient power transmission and improved overall vehicle performance.
4. Lightweight Construction:
Efficient drive shafts are often designed with lightweight materials, such as aluminum or composite materials. Lightweight construction reduces the rotational mass of the drive shaft, which results in lower inertia and improved efficiency. Reduced rotational mass enables the engine to accelerate and decelerate more quickly, allowing for better fuel efficiency and overall vehicle performance.
5. Minimized Friction:
Efficient drive shafts are engineered to minimize frictional losses during power transmission. They incorporate features such as high-quality bearings, low-friction seals, and proper lubrication to reduce energy losses caused by friction. By minimizing friction, drive shafts enhance power transmission efficiency and maximize the available power for propulsion or operating other machinery.
6. Balanced and Vibration-Free Operation:
Drive shafts undergo dynamic balancing during the manufacturing process to ensure smooth and vibration-free operation. Imbalances in the drive shaft can lead to power losses, increased wear, and vibrations that reduce overall efficiency. By balancing the drive shaft, it can spin evenly, minimizing vibrations and optimizing power transmission efficiency.
7. Maintenance and Regular Inspection:
Proper maintenance and regular inspection of drive shafts are essential for maintaining their efficiency. Regular lubrication, inspection of joints and components, and prompt repair or replacement of worn or damaged parts help ensure optimal power transmission efficiency. Well-maintained drive shafts operate with minimal friction, reduced power losses, and improved overall efficiency.
8. Integration with Efficient Transmission Systems:
Drive shafts work in conjunction with efficient transmission systems, such as manual, automatic, or continuously variable transmissions. These transmissions help optimize power delivery and gear ratios based on driving conditions and vehicle speed. By integrating with efficient transmission systems, drive shafts contribute to the overall efficiency of the vehicle propulsion and power transmission system.
9. Aerodynamic Considerations:
In some cases, drive shafts are designed with aerodynamic considerations in mind. Streamlined drive shafts, often used in high-performance or electric vehicles, minimize drag and air resistance to improve overall vehicle efficiency. By reducing aerodynamic drag, drive shafts contribute to the efficient propulsion and power transmission of the vehicle.
10. Optimized Length and Design:
Drive shafts are designed to have optimal lengths and designs to minimize energy losses. Excessive drive shaft length or improper design can introduce additional rotational mass, increase bending stresses, and result in energy losses. By optimizing the length and design, drive shafts maximize power transmission efficiency and contribute to improved overall vehicle efficiency.
Overall, drive shafts contribute to the efficiency of vehicle propulsion and power transmission through effective power transfer, torque conversion, utilization of CV joints, lightweight construction, minimized friction, balanced operation, regular maintenance, integration with efficient transmission systems, aerodynamic considerations, and optimized length and design. By ensuring efficient power delivery and minimizing energy losses, drive shafts play a significant role in enhancing the overall efficiency and performance of vehicles and machinery.
Giunsa pagdumala sa mga drive shaft ang mga kalainan sa gitas-on ug mga kinahanglanon sa torque?
Ang mga drive shaft gidisenyo aron maatubang ang mga kalainan sa gitas-on ug mga kinahanglanon sa torque aron episyente nga ipadala ang gahum sa pagtuyok. Ania ang usa ka pagpasabut kung giunsa pagtubag sa mga drive shaft kini nga mga kalainan:
Mga Pagkalainlain sa Gitas-on:
Ang mga drive shaft anaa sa lain-laing gitas-on aron ma-accommodate ang lain-laing distansya tali sa makina o tinubdan sa kuryente ug sa mga driven component. Mahimo kining i-customize o paliton sa standardized nga gitas-on, depende sa espesipikong aplikasyon. Sa mga sitwasyon diin ang distansya tali sa makina ug sa mga driven component mas taas, daghang drive shaft nga adunay angay nga mga coupling o universal joint ang magamit aron masumpay ang kal-ang. Kining dugang nga mga drive shaft epektibong nagpalugway sa kinatibuk-ang gitas-on sa power transmission system.
Dugang pa, ang ubang mga drive shaft gidisenyo nga adunay mga teleskopikong seksyon. Kini nga mga seksyon mahimong mapalawig o mabaliktad, nga magtugot sa mga pag-adjust sa gitas-on aron ma-accommodate ang lainlaing mga configuration sa sakyanan o dinamikong mga paglihok. Ang mga teleskopikong drive shaft kasagarang gigamit sa mga aplikasyon diin ang distansya tali sa makina ug sa mga gimaneho nga sangkap mahimong mausab, sama sa pipila ka mga klase sa mga trak, bus, ug mga off-road nga sakyanan.
Mga Kinahanglanon sa Torque:
Ang mga drive shaft gidesinyo aron makontrol ang lainlaing mga kinahanglanon sa torque base sa output sa kuryente sa makina o tinubdan sa kuryente ug sa mga panginahanglan sa mga gimaneho nga sangkap. Ang torque nga gipasa pinaagi sa drive shaft nagdepende sa mga hinungdan sama sa gahum sa makina, mga kondisyon sa karga, ug ang resistensya nga nasinati sa mga gimaneho nga sangkap.
Gikonsiderar sa mga tiggama ang mga kinahanglanon sa torque sa pagpili sa angay nga mga materyales ug dimensyon para sa mga drive shaft. Ang mga drive shaft kasagaran ginama gikan sa mga materyales nga taas og kusog, sama sa asero o aluminum alloys, aron makasugakod sa mga karga sa torque nga walay deformation o pagkapakyas. Ang diametro, gibag-on sa dingding, ug disenyo sa drive shaft gikalkulo pag-ayo aron masiguro nga makaya niini ang gilauman nga torque nga walay sobra nga deflection o vibration.
Sa mga aplikasyon nga adunay taas nga panginahanglan sa torque, sama sa mga heavy-duty nga trak, makinarya sa industriya, o mga performance vehicle, ang mga drive shaft mahimong adunay dugang nga mga reinforcement. Kini nga mga reinforcement mahimong maglakip sa mas baga nga mga dingding, mga cross-sectional nga porma nga gi-optimize alang sa kusog, o mga composite nga materyales nga adunay labaw nga kapabilidad sa pagdumala sa torque.
Dugang pa, ang mga drive shaft sagad adunay mga flexible joint, sama sa universal joints o constant velocity (CV) joints. Kini nga mga joint motugot sa angular misalignment ug mo-compensate sa mga kalainan sa operating angles tali sa makina, transmission, ug driven components. Makatabang usab kini sa pagsuhop sa mga vibrations ug shocks, nga makapakunhod sa stress sa drive shaft ug makapausbaw sa kapasidad niini sa pagdumala sa torque.
Sa laktod nga pagkasulti, ang mga drive shaft makadumala sa mga kalainan sa gitas-on ug mga kinahanglanon sa torque pinaagi sa mapasibo nga gitas-on, mga seksyon nga teleskopiko, angay nga mga materyales ug dimensyon, ug ang paglakip sa mga flexible nga lutahan. Pinaagi sa maampingong pagkonsiderar niini nga mga hinungdan, ang mga drive shaft mahimong episyente ug kasaligan nga magpadala sa gahum samtang gitubag ang piho nga mga panginahanglan sa lainlaing mga aplikasyon.
editor by CX 2024-04-08
