Productbeschrijving
Company Profile
Established in 2009, HangZhou CZPT Trading Co., Ltd is a professional supplier for conveyor parts, located in ZHangZhoug province. We focus on supplying a variety of conveyor parts, including conveyor tubes, conveyor frames, conveyor rollers, bearing housings and so forth.
With our professional technology R&D team, and experienced quality control department, our products have been awarded the ISO9001 Quality Management System Standard and our main markets are in America, Europe, Asia and Australia.
|
Factory advantage |
Professional and experienced technology team | ||
| All products inspected before shipping with reasonable prices | |||
| Low MOQ and free sample | |||
| We are audited by SGS and passed the ISO9001:2008 certification | |||
|
Industries service |
Industrial machine | ||
| Electronic and communication | |||
| Oil, gas,mining and petroleum | |||
| Construction industry | |||
| Equipment | CNC Machining Center, CNC Lathes, CNC Milling Machines, Punching and drilling machines, Stamping machines | ||
| Precision Processing | CNC machining, CNC turning and milling, laser cutting, drilling, grinding, bending, stamping, welding | ||
Roller size
| No. | Standard Diameter | Lengtebereik (mm) |
Bearing Type Min-Max |
Shell Thickness of Roller | |
| mm | Inch | ||||
| 1 | 63.5 | 2 1/2 | 150-3500 | 203 204 | 3.0mm-4.0mm |
| 2 | 76 | 3 | 150-3500 | 204 | 3.0mm-4.5mm |
| 3 | 89 | 3 1/3 | 150-3500 | 204 205 | 3.0mm-4.5mm |
| 4 | 102 | 4 | 150-3500 | 3.2mm-4.5mm | |
| 5 | 108 | 4 1/4 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-4.5mm |
| 6 | 114 | 4 1/2 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-4.5mm |
| 7 | 127 | 5 | 150-3500 | 306 | 3.5mm-5.0mm |
| 8 | 133 | 5 1/4 | 150-3500 | 305 306 | 3.5mm-5.0mm |
| 9 | 140 | 5 1/2 | 150-3500 | 306 307 | 3.5mm-5.0mm |
| 10 | 152 | 6 | 150-3500 | 4.0mm-5.0mm | |
| 11 | 159 | 6 1/4 | 150-3500 | 4.0mm-5.0mm | |
| 12 | 165 | 6 1/2 | 150-3500 | 307 308 | 4.5mm-6.0mm |
| 13 | 177.8 | 7 | 150-3500 | 309 | 4.5mm-6.0mm |
| 14 | 190.7 | 7 1/2 | 150-3500 | 309 310 | 4.5mm-7.0mm |
| 15 | 194 | 7 5/8 | 150-3500 | 309 310 | 4.5mm-8.0mm |
| 16 | 219 | 8 5/8 | 150-3500 | 4.5mm-8.0mm | |
Advantage:
1.The life time: More than 50000 hours
2. TIR (Total Indicator Runout)
0.5mm (0.0197″) for Roll Length 0-600mm
0.8mm (0.571″) for Roll Length 601-1350mm
1.0mm (0. 0571 “) for Roll Length over 1350mm
3.Shaft Float≤0.8mm
4..Samples for testing are available.
5. Lower resistance
6. Small maintain work
7. High load capability
8. Dust proof & water proof
CONVRYOR ROLLER SHAFTS
| We can produce roller shafts and We do customeized |
| Product Size:φ10mm – 70mm |
| Max Length: 3000mm |
| Surface Tolerance: g6 |
| Surface Roughness:0.8mm |
| Specificatie | ASTM A108 AS1443 |
| Steel Grade | Q235B,C1571,C1045(we can also do other steel grade per your requirments) |
| Maat | Φ18mm-φ62mm |
| Diameter Tolerance | ISO286-2,H7/H8 |
| Rechtheid | 2000:1 |
| O.D | 63.5-219.1mm |
| W .T | 0.45-20mm |
| Lengte | 6–12m |
| Standaard | SANS 657/3,ASTM 513,AS 1163,BS6323,EN10305 |
| Materiaal | Q235B, S355,S230,C350,E235 etc. |
| Technique | Welded,Seamless |
| Surface | oiled ,galvanized or painted with all kinds of colors according to client’s request. |
| Ends | 1.Plain ends, |
| 2.Threading at both side with plastice caps | |
| 3.Threading at both side with socket/coupling. | |
| 4.Beveled ends, and so on | |
| Verpakking | 1.Water-proof plastic cloth, |
| 2.Woven bags, | |
| 3.PVC package, | |
| 4.Steel strips in bundles | |
| 5.As your requirment | |
| Usage | 1.For low pressure liquid delivery such as water,gas and oil. |
| 2.For construction | |
| 3.Mechanical equipment | |
| 4.For Furniture | |
| Payment&Trade Terms | 1.Payment : T/T,L/C, D/P, Western union |
| 2.Trade Terms:FOB/CFR/CIF | |
| 3.Minimum quantity of order : 10 MT (10,000KGS) | |
| Levertijd | 1.Usually,within10-20days after receiving your down payment. |
| 2.According to the order quantity |
Conveyor Roller Tube
|
Conveyor Roller Tube |
Specificatie | SANS657/3,ASTM513,AS1163,BS6323,EN10305 or equivalent international standard. |
| Steel grade | S355/S230,C350,E235,Q235B | |
| Sizes | 63.5mm-219.1mm ect | |
| Ovality tolerance of body | ≤0.4mm(60.3mm-152.4mm) | |
| ≤0.5mm(159MM-168.3mm) | ||
| ≤0.6mm(178mm-219mm) | ||
| Rechtheid | 2000:1 |
if you are interesting in our products or want any further information, please feel free to contact us!
I am looking CZPT to your reply.
Best regards
Ruth
HangZhou CZPT TRADING CO., LTD
1801 CZPT Building, No.268 Xierhuan Road, HangZhou City, ZHangZhoug Province, China
| Steel Grade: | C1018 C1020 |
|---|---|
| Standard: | ASTM A108 |
| Maat: | Od18mm—62mm |
| Surface Tolerance: | G6 |
| Max Length: | Max 3000mm |
| Surface Roughness: | 0.8 |
| Voorbeelden: |
US$ 0/Piece
1 stuk (minimale bestelling) | |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
Kunnen aandrijfassen worden aangepast voor gebruik in zowel automobiel- als industriële toepassingen?
Ja, aandrijfassen kunnen zowel in de automobielindustrie als in de industrie worden gebruikt. Hoewel er enkele verschillen in ontwerp en specificaties kunnen zijn, afhankelijk van de specifieke toepassing, blijven de fundamentele principes en functies van aandrijfassen in beide contexten van toepassing. Hier volgt een gedetailleerde uitleg:
1. Krachtoverbrenging:
Aandrijfassen hebben als primair doel het overbrengen van rotatiekracht van een krachtbron, zoals een motor, naar aangedreven componenten, zoals wielen, machines of andere mechanische systemen. Deze fundamentele functie is van toepassing in zowel de automobielindustrie als de industriële sector. Of het nu gaat om het overbrengen van kracht naar de wielen van een voertuig of het overbrengen van koppel naar industriële machines, het basisprincipe van krachtoverbrenging blijft in beide gevallen hetzelfde voor aandrijfassen.
2. Ontwerpoverwegingen:
Hoewel er variaties in ontwerp kunnen zijn afhankelijk van de specifieke toepassing, zijn de belangrijkste ontwerpoverwegingen voor aandrijfassen vergelijkbaar in zowel de automobiel- als de industriële sector. Factoren zoals koppelvereisten, bedrijfssnelheden, lengte en materiaalkeuze worden in beide gevallen in acht genomen. Aandrijfassen voor de automobielindustrie zijn doorgaans ontworpen om rekening te houden met de dynamische aard van de voertuigwerking, inclusief variaties in snelheid, hoeken en veerbewegingen. Industriële aandrijfassen daarentegen kunnen worden ontworpen voor specifieke machines en apparatuur, waarbij rekening wordt gehouden met factoren zoals draagvermogen, bedrijfsomstandigheden en uitlijningsvereisten. De onderliggende principes van het garanderen van de juiste afmetingen, sterkte en balans zijn echter essentieel bij het ontwerp van zowel automobiel- als industriële aandrijfassen.
3. Materiaalselectie:
De materiaalkeuze voor aandrijfassen wordt beïnvloed door de specifieke eisen van de toepassing, of het nu gaat om automobiel- of industriële toepassingen. In automobieltoepassingen worden aandrijfassen doorgaans gemaakt van materialen zoals staal of aluminiumlegeringen, gekozen vanwege hun sterkte, duurzaamheid en het vermogen om wisselende bedrijfsomstandigheden te weerstaan. In industriële toepassingen kunnen aandrijfassen van een breder scala aan materialen worden gemaakt, waaronder staal, roestvrij staal of zelfs speciale legeringen, afhankelijk van factoren zoals draagvermogen, corrosiebestendigheid of temperatuurtolerantie. De materiaalkeuze wordt afgestemd op de specifieke behoeften van de toepassing, terwijl tegelijkertijd een efficiënte krachtoverdracht en duurzaamheid worden gewaarborgd.
4. Gewrichtsconfiguraties:
Zowel aandrijfassen voor auto's als voor industriële toepassingen kunnen verschillende koppelingen bevatten om aan de specifieke eisen van de toepassing te voldoen. Kruiskoppelingen (U-koppelingen) worden in beide contexten veelvuldig gebruikt om hoekbewegingen mogelijk te maken en uitlijningsfouten tussen de aandrijfas en de aangedreven componenten te compenseren. Homokinetische koppelingen (CV-koppelingen) worden ook gebruikt, met name in aandrijfassen voor auto's, om een constante rotatiesnelheid te handhaven en variërende werkingshoeken op te vangen. Deze koppelingen worden aangepast en geoptimaliseerd op basis van de specifieke behoeften van automobiel- of industriële toepassingen.
5. Onderhoud en service:
Hoewel onderhoudsprocedures kunnen verschillen tussen de automobiel- en industriële sector, blijft het belang van regelmatige inspectie, smering en balanceren in beide gevallen cruciaal. Zowel automobiel- als industriële aandrijfassen hebben baat bij periodiek onderhoud om optimale prestaties te garanderen, potentiële problemen te identificeren en de levensduur van de aandrijfassen te verlengen. Smering van de gewrichten, inspectie op slijtage of schade en balanceerprocedures zijn veelvoorkomende onderhoudstaken voor aandrijfassen in zowel automobiel- als industriële toepassingen.
6. Aanpassing en personalisatie:
Aandrijfassen kunnen op maat worden gemaakt en aangepast aan de specifieke eisen van diverse automobiel- en industriële toepassingen. Fabrikanten bieden vaak aandrijfassen aan met verschillende lengtes, diameters en koppelingsconfiguraties om een breed scala aan voertuigen of machines te kunnen bedienen. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om aandrijfassen aan te passen aan de specifieke koppel-, snelheids- en afmetingsvereisten van verschillende toepassingen, zowel in de automobiel- als in de industriële sector.
Samenvattend kunnen aandrijfassen worden aangepast voor gebruik in zowel de automobielindustrie als de industriële sector, door rekening te houden met de specifieke eisen van elke toepassing. Hoewel er variaties kunnen zijn in ontwerp, materialen, verbindingsconfiguraties en onderhoudsprocedures, blijven de fundamentele principes van krachtoverbrenging, ontwerpoverwegingen en aanpassingsmogelijkheden in beide contexten van toepassing. Aandrijfassen spelen een cruciale rol in zowel automobiel- als industriële toepassingen, waardoor efficiënte krachtoverdracht en betrouwbare werking in een breed scala aan mechanische systemen mogelijk zijn.
Hoe gaan aandrijfassen om met variaties in belasting en trillingen tijdens gebruik?
Aandrijfassen zijn ontworpen om variaties in belasting en trillingen tijdens gebruik op te vangen door middel van diverse mechanismen en eigenschappen. Deze mechanismen zorgen voor een soepele krachtoverbrenging, minimaliseren trillingen en behouden de structurele integriteit van de aandrijfas. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg over hoe aandrijfassen variaties in belasting en trillingen opvangen:
1. Materiaalkeuze en ontwerp:
Aandrijfassen worden doorgaans gemaakt van materialen met een hoge sterkte en stijfheid, zoals staallegeringen of composietmaterialen. Bij de materiaalkeuze en het ontwerp wordt rekening gehouden met de verwachte belastingen en bedrijfsomstandigheden van de toepassing. Door geschikte materialen te gebruiken en het ontwerp te optimaliseren, kunnen aandrijfassen de verwachte variaties in belasting weerstaan zonder overmatige doorbuiging of vervorming.
2. Koppelcapaciteit:
Aandrijfassen worden ontworpen met een specifiek koppelvermogen dat overeenkomt met de verwachte belastingen. Het koppelvermogen houdt rekening met factoren zoals het vermogen van de aandrijfbron en de koppelvereisten van de aangedreven componenten. Door een aandrijfas met voldoende koppelvermogen te kiezen, kunnen variaties in belasting worden opgevangen zonder de limieten van de aandrijfas te overschrijden en het risico op defecten of schade te minimaliseren.
3. Dynamische balans:
Tijdens het productieproces kunnen aandrijfassen dynamisch gebalanceerd worden. Onevenwichtigheden in de aandrijfas kunnen trillingen veroorzaken tijdens gebruik. Door middel van balanceren worden strategisch gewichten toegevoegd of verwijderd om ervoor te zorgen dat de aandrijfas gelijkmatig draait en trillingen tot een minimum worden beperkt. Dynamisch balanceren helpt de effecten van belastingvariaties te verminderen en de kans op overmatige trillingen in de aandrijfas te verkleinen.
4. Dempers en trillingsbeheersing:
Aandrijfassen kunnen dempers of trillingsbeheersingsmechanismen bevatten om trillingen verder te minimaliseren. Deze apparaten zijn doorgaans ontworpen om trillingen te absorberen of af te voeren die kunnen ontstaan door belastingvariaties of andere factoren. Dempers kunnen de vorm hebben van torsiedempers, rubberen isolatoren of andere trillingsabsorberende elementen die strategisch langs de aandrijfas zijn geplaatst. Door trillingen te beheersen en te dempen, zorgen aandrijfassen voor een soepele werking en verbeteren ze de algehele systeemprestaties.
5. Homokinetische koppelingen:
Homokinetische koppelingen (CV-koppelingen) worden vaak gebruikt in aandrijfassen om variaties in de werkingshoek op te vangen en een constante snelheid te handhaven. CV-koppelingen zorgen ervoor dat de aandrijfas kracht kan overbrengen, zelfs wanneer de aandrijvende en aangedreven componenten zich onder verschillende hoeken bevinden. Door variaties in de werkingshoek op te vangen, helpen CV-koppelingen de impact van belastingvariaties te minimaliseren en potentiële trillingen te verminderen die kunnen ontstaan door veranderingen in de geometrie van de aandrijflijn.
6. Smering en onderhoud:
Een goede smering en regelmatig onderhoud zijn essentieel voor aandrijfassen om belasting- en trillingsvariaties effectief op te vangen. Smering helpt wrijving tussen bewegende onderdelen te verminderen, waardoor slijtage en warmteontwikkeling worden geminimaliseerd. Regelmatig onderhoud, inclusief inspectie en smering van de verbindingen, zorgt ervoor dat de aandrijfas in optimale conditie blijft, waardoor het risico op storingen of prestatievermindering als gevolg van belastingvariaties wordt verkleind.
7. Structurele stijfheid:
Aandrijfassen zijn ontworpen met voldoende structurele stijfheid om buig- en torsiekrachten te weerstaan. Deze stijfheid draagt bij aan de integriteit van de aandrijfas bij wisselende belastingen. Door doorbuiging te minimaliseren en de structurele integriteit te behouden, kan de aandrijfas effectief vermogen overbrengen en wisselende belastingen opvangen zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties of overmatige trillingen veroorzaakt.
8. Regelsystemen en terugkoppeling:
In sommige toepassingen kunnen aandrijfassen zijn uitgerust met besturingssystemen die parameters zoals koppel, snelheid en trillingen actief bewaken en aanpassen. Deze besturingssystemen gebruiken sensoren en feedbackmechanismen om variaties in belasting of trillingen te detecteren en realtime aanpassingen te maken om de prestaties te optimaliseren. Door actief om te gaan met variaties in belasting en trillingen, kunnen aandrijfassen zich aanpassen aan veranderende bedrijfsomstandigheden en een soepele werking behouden.
Samenvattend kunnen aandrijfassen variaties in belasting en trillingen tijdens bedrijf opvangen door zorgvuldige materiaalkeuze en ontwerp, overwegingen met betrekking tot het koppelvermogen, dynamische balancering, integratie van dempers en trillingsbeheersingsmechanismen, gebruik van homokinetische koppelingen, juiste smering en onderhoud, structurele stijfheid en, in sommige gevallen, besturingssystemen en feedbackmechanismen. Door deze kenmerken en mechanismen te integreren, zorgen aandrijfassen voor een betrouwbare en efficiënte krachtoverbrenging en minimaliseren ze de impact van belastingvariaties en trillingen op de algehele systeemprestaties.
Welke voordelen bieden aandrijfassen voor verschillende soorten voertuigen en apparatuur?
Aandrijfassen bieden diverse voordelen voor verschillende soorten voertuigen en apparatuur. Ze spelen een cruciale rol in de krachtoverbrenging en dragen bij aan de algehele prestaties, efficiëntie en functionaliteit van diverse systemen. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van de voordelen die aandrijfassen bieden:
1. Efficiënte krachtoverbrenging:
Aandrijfassen maken een efficiënte krachtoverbrenging mogelijk van de motor of krachtbron naar de wielen of aangedreven componenten. Door de motor of aandrijving met het aangedreven systeem te verbinden, zorgen aandrijfassen voor een efficiënte overdracht van rotatiekracht, waardoor voertuigen en apparatuur hun beoogde functies kunnen uitvoeren. Deze efficiënte krachtoverbrenging zorgt ervoor dat de door de motor opgewekte energie effectief wordt benut, waardoor de algehele prestaties en productiviteit van het systeem worden geoptimaliseerd.
2. Veelzijdigheid:
Aandrijfassen bieden veelzijdigheid in hun toepassingen. Ze worden gebruikt in diverse soorten voertuigen, waaronder auto's, vrachtwagens, motorfietsen en terreinwagens. Daarnaast worden aandrijfassen toegepast in een breed scala aan apparatuur en machines, zoals landbouwmachines, bouwmachines, industriële machines en schepen. Het vermogen om zich aan te passen aan verschillende soorten voertuigen en apparatuur maakt aandrijfassen tot een veelzijdig onderdeel voor krachtoverbrenging.
3. Koppelverwerking:
Aandrijfassen zijn ontworpen om hoge koppelwaarden aan te kunnen. Koppel is de rotatiekracht die door de motor of krachtbron wordt gegenereerd. Aandrijfassen zijn zo ontworpen dat ze dit koppel efficiënt overbrengen zonder overmatige torsie of buiging. Door het koppel effectief te verwerken, zorgen aandrijfassen ervoor dat het door de motor gegenereerde vermogen betrouwbaar wordt overgebracht naar de wielen of aangedreven componenten, waardoor voertuigen en apparatuur weerstand kunnen overwinnen, zoals zware lasten of uitdagend terrein.
4. Flexibiliteit en beloning:
Aandrijfassen bieden flexibiliteit en compenseren hoekbewegingen en uitlijningsfouten. In voertuigen vangen aandrijfassen de beweging van het veersysteem op, waardoor de wielen onafhankelijk van elkaar op en neer kunnen bewegen. Deze flexibiliteit zorgt voor een constante krachtoverdracht, zelfs wanneer het voertuig oneffen terrein tegenkomt. Op dezelfde manier compenseren aandrijfassen in machines uitlijningsfouten tussen de motor en de aangedreven componenten, waardoor een soepele krachtoverbrenging wordt gegarandeerd en overmatige belasting van de aandrijflijn wordt voorkomen.
5. Gewichtsvermindering:
Aandrijfassen dragen bij aan gewichtsvermindering in voertuigen en apparatuur. Vergeleken met andere vormen van krachtoverbrenging, zoals riem- of kettingaandrijvingen, zijn aandrijfassen doorgaans lichter. Deze gewichtsvermindering draagt bij aan een lager brandstofverbruik en een lager totaalgewicht van de apparatuur, wat leidt tot een betere wendbaarheid en een groter laadvermogen. Bovendien zorgen lichtere aandrijfassen voor een betere vermogen-gewichtsverhouding, met als resultaat betere prestaties en acceleratie.
6. Duurzaamheid en levensduur:
Aandrijfassen zijn ontworpen om duurzaam en slijtvast te zijn. Ze worden vervaardigd uit materialen zoals staal of aluminium, die een hoge sterkte en weerstand tegen slijtage en vermoeidheid bieden. Aandrijfassen ondergaan strenge tests en kwaliteitscontroles om hun betrouwbaarheid en lange levensduur te garanderen. Goed onderhoud, inclusief smering en regelmatige inspecties, verbetert hun duurzaamheid verder. De robuuste constructie en lange levensduur van aandrijfassen dragen bij aan de algehele betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit van voertuigen en apparatuur.
7. Veiligheid:
Aandrijfassen zijn voorzien van veiligheidsvoorzieningen om bestuurders en omstanders te beschermen. In voertuigen zijn aandrijfassen vaak omsloten door een beschermende buis of behuizing, waardoor contact met bewegende onderdelen wordt voorkomen en het risico op letsel bij een storing wordt verminderd. Ook in machines worden vaak veiligheidsschermen of -afschermingen rond blootliggende aandrijfassen aangebracht om de potentiële gevaren van roterende onderdelen te minimaliseren. Deze veiligheidsmaatregelen waarborgen de veiligheid van personen die voertuigen en apparatuur bedienen of in de buurt ervan werken.
Samenvattend bieden aandrijfassen diverse voordelen voor verschillende soorten voertuigen en machines. Ze maken een efficiënte krachtoverbrenging mogelijk, bieden veelzijdigheid in uiteenlopende toepassingen, verwerken koppel effectief, bieden flexibiliteit en compensatie, dragen bij aan gewichtsvermindering, garanderen duurzaamheid en een lange levensduur, en bevatten veiligheidsvoorzieningen. Door deze voordelen te bieden, verbeteren aandrijfassen de prestaties, efficiëntie, betrouwbaarheid en veiligheid van voertuigen en machines in een breed scala aan industrieën.
editor by CX 2023-11-14
