Deskripsi Produk
Poros Penggerak Depan Asli Pabrik untuk Suku Cadang Truk CZPT HDHD81.36402.6328 HD
Foto Detail
Keunggulan & fitur produk
(1) Produk aksesoris truk, kualitas produknya stabil dan dapat diandalkan.
(2) Ditempa dengan material 42CrMo dan diberi perlakuan panas dan temper pada suhu 32 derajat, sehingga poros setengah memiliki ketangguhan yang lebih kuat dan tidak mudah patah dan bengkok.
(3) Setelah tekukan disesuaikan, proses sandblasting dilakukan untuk membuat tampilan setengah poros menjadi lebih halus.
(4) Diproses di pusat permesinan, pastikan produk memiliki koordinat dimensi yang tepat untuk memastikan tingkat kualifikasi produk 100%.
(5) Produk diperiksa satu per satu dan dikirim keluar dari gudang, dengan identifikasi laser terpadu untuk memastikan ketertelusuran produk.
(6) Berbagai ukuran poros roda dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.
(7) Karton merek terpadu, kantong dalam dan kemasan busa terintegrasi, yang kuat dan indah.
Pameran Pabrik
Produk Lainnya
| Model Truk | Sinotruk, Shacman, CZPT Auman, CZPT Xihu (Danau Barat) Dis., Xihu (Danau Barat) Dis.feng, Xihu (Danau Barat) Dis.feng Liuqi Balong, BENZ Utara (BEIBEN), C&C, JAC, dll. | |
| Katalog produk | Gandar | Rakitan Roda |
| Rakitan Diferensial | ||
| Rakitan Reducer Utama | ||
| Roda Gigi Cincin Dalam & Braket | ||
| Roda Gigi Sudut/Roda Gigi Miring pada Bak Cuci | ||
| Poros Gandar/Poros Setengah & Poros Tembus | ||
| Rumah Gandar & Rakitan Gandar | ||
| Buku jari kemudi & Gandar depan | ||
| Gigi | ||
| Tromol Rem & Hub Roda | ||
| Flens | ||
| Bantalan | ||
| Rumah Reducer Utama | ||
| Dudukan Segel Oli | ||
| Seri Mur & Shim | ||
| Pelat Penahan Rem | ||
| Produk Pendukung Sasis | Braket Pegas Daun | |
| Seri Lengan Jatuh | ||
| Seri Braket | ||
| Seri Belenggu Pegas Daun | ||
| Seri Suspensi Seimbang | Rakitan Poros Penyeimbang | |
| Rumah Poros Penyeimbang | ||
| Dudukan Pegas Gandar | ||
| Batang Dorong | ||
| Komponen Poros Penyeimbang | ||
| Seri Peredam Kejut | Peredam Kejut | |
| Airbag Peredam Guncangan | ||
| Sistem Kemudi | Pompa Power Steering | |
| Perangkat Kemudi Bertenaga | ||
| Produk Karet | Segel Oli | |
| Penyangga Karet | ||
| Inti Karet Batang Pendorong | ||
| Sabuk Truk | ||
| Dukungan mesin | ||
| Lainnya | ||
| Seri Kopling | Pelat Penekan Kopling | |
| Cakram Kopling | ||
| Rakitan Roda Gila | ||
| Roda Gigi Cincin Flywheel | ||
| Seri Lengan Penyesuaian | ||
Pengemasan & Pengiriman
Fungsi
Poros penggerak (half shaft) pada mobil adalah poros transmisi. Mobil perlu berbelok setelah dikendarai. Putaran roda di kedua sisi berbeda. Satu sisi lebih cepat dan sisi lainnya lebih lambat, yang membutuhkan diferensial pada poros transmisi. Diferensial adalah perangkat yang membuat roda di kedua sisi berputar dengan kecepatan berbeda. Poros penggerak terhubung ke diferensial dan kemudian ke roda.
Ujung-ujung setiap poros setengah terhubung masing-masing dengan roda di sisinya dan diferensial. Torsi dan kecepatan yang didistribusikan oleh diferensial ditransmisikan ke roda untuk menggerakkan roda agar berputar. Kecepatan yang ditransmisikan dari poros setengah mesin konstruksi umum seperti loader dan crane perlu diperlambat lebih lanjut oleh reduktor roda untuk meningkatkan torsi dan membuat roda memiliki daya dorong yang lebih kuat. Reduktor roda adalah reduktor roda gigi planet.
Sertifikat Penghargaan
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T1. Apakah Anda pabrik atau perusahaan perdagangan?
Kami adalah pabrik yang mengintegrasikan penelitian, pengembangan, produksi, dan penjualan.
Q2. Apa saja keunggulan produk Anda?
Kami mendukung kustomisasi produk untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan produk khusus. Kami dapat mengontrol produk secara ketat mulai dari bahan baku hingga produksi, pengolahan, pemeriksaan kualitas produk, pengiriman, pengemasan, dll., dan menyediakan pelanggan dengan produk kelas atas dan harga yang paling menguntungkan.
Q3. Bagaimana dengan harga produk?
Kami adalah pabrik, semua produk dijual langsung dengan harga pabrik. Dengan harga yang sama, kami akan memberikan kualitas terbaik; dengan kualitas yang sama, kami memiliki harga yang paling menguntungkan.
Q4. Apa ketentuan pengemasan Anda?
Kami memiliki kemasan bermerek dan kemasan netral, dan kami juga dapat melakukan apa pun yang Anda inginkan dengan izin. Ini fleksibel.
Q5. Bagaimana cara menjamin layanan purna jual Anda?
Inspeksi ketat selama produksi, memeriksa produk secara ketat sebelum pengiriman untuk memastikan kemasan kami dalam kondisi baik. Melacak dan menerima umpan balik dari pelanggan secara teratur. Garansi produk kami adalah 365 hari.
Setiap produk menyediakan layanan jaminan kualitas. Jika terdapat masalah pada produk dalam masa garansi, pelanggan dapat bernegosiasi secara rinci dengan kami mengenai klaim terkait, dan kami akan melakukan yang terbaik untuk memuaskan pelanggan.
Q6. Bagaimana cara saya membeli produk yang saya butuhkan dengan tepat?
Kami membutuhkan nomor produk yang akurat. Jika Anda tidak dapat memberikan nomor produk, Anda dapat mengirimkan gambar produk Anda, atau memberi tahu kami model truk Anda, nama pelat mesin, dan sebagainya. Kami akan
Tentukan dengan tepat produk apa yang Anda butuhkan.
Q7. Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
Ya, kami memang melakukannya.
Q8. Bagaimana dengan waktu pengiriman Anda?
Secara umum, dibutuhkan waktu 3 hingga 10 hari setelah menerima pembayaran di muka Anda. Waktu pengiriman spesifik bergantung pada barang dan jumlah pesanan Anda.
Q9. Apa saja kondisi dan keuntungan yang ditawarkan oleh agensi merek Anda?
Setelah kami menunjuk seorang agen di 1 kota, kami tidak akan menunjuk perusahaan kedua untuk melindungi keunggulan merek dan harga agen tersebut. Dan kami akan membantu agen mengembangkan basis pelanggan dan menyelesaikan segala macam masalah sulit dan beragam terkait produk.
Q10. Apa syarat pembayaran Anda?
Melalui TT atau LC. Kami akan menunjukkan foto produk dan kemasannya sebelum Anda membayar sisa pembayaran.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Layanan Purna Jual: | Mendukung |
|---|---|
| Kondisi: | Baru |
| Aplikasi: | Truk Shacman |
| Contoh: |
US$ 31/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) | Pesan Sampel |
|---|
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Biaya Pengiriman:
Perkiraan biaya pengiriman per unit. |
tentang biaya pengiriman dan perkiraan waktu pengiriman. |
|---|
| Metode Pembayaran: |
|
|---|---|
|
Pembayaran Awal Pembayaran Penuh |
| Mata uang: | US$ |
|---|
| Pengembalian & Penggantian Dana: | Anda dapat mengajukan pengembalian dana hingga 30 hari setelah menerima produk. |
|---|
Bagaimana poros penggerak menangani variasi kecepatan dan torsi selama pengoperasian?
Poros penggerak dirancang untuk menangani variasi kecepatan dan torsi selama pengoperasian dengan menggunakan mekanisme dan konfigurasi khusus. Mekanisme ini memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi perubahan kebutuhan transmisi daya sambil mempertahankan pengoperasian yang lancar dan efisien. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana poros penggerak menangani variasi kecepatan dan torsi:
1. Kopling Fleksibel:
Poros penggerak seringkali dilengkapi dengan kopling fleksibel, seperti sambungan universal (U-joint) atau sambungan kecepatan konstan (CV joint), untuk menangani variasi kecepatan dan torsi. Kopling ini memberikan fleksibilitas dan memungkinkan poros penggerak untuk mentransmisikan daya bahkan ketika komponen penggerak dan yang digerakkan tidak sejajar sempurna. U-joint terdiri dari dua rangka yang dihubungkan oleh bantalan berbentuk silang, memungkinkan pergerakan sudut antara bagian-bagian poros penggerak. Fleksibilitas ini mengakomodasi variasi kecepatan dan torsi serta mengkompensasi ketidaksejajaran. Sambungan CV, yang umum digunakan pada poros penggerak otomotif, mempertahankan kecepatan rotasi konstan sambil mengakomodasi perubahan sudut operasi. Kopling fleksibel ini memungkinkan transmisi daya yang halus dan mengurangi getaran serta keausan yang disebabkan oleh variasi kecepatan dan torsi.
2. Sambungan Geser:
Pada beberapa desain poros penggerak, sambungan geser (slip joint) digunakan untuk menangani variasi panjang dan mengakomodasi perubahan jarak antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan geser terdiri dari bagian tubular dalam dan luar dengan alur (spline) atau mekanisme teleskopik. Saat poros penggerak mengalami perubahan panjang akibat pergerakan suspensi atau faktor lain, sambungan geser memungkinkan poros untuk memanjang atau memendek tanpa memengaruhi transmisi daya. Dengan memungkinkan pergerakan aksial, sambungan geser membantu mencegah pengikatan atau tekanan berlebihan pada poros penggerak selama variasi kecepatan dan torsi, sehingga memastikan pengoperasian yang lancar.
3. Penyeimbangan:
Poros penggerak menjalani prosedur penyeimbangan untuk mengoptimalkan kinerjanya dan meminimalkan getaran yang disebabkan oleh variasi kecepatan dan torsi. Ketidakseimbangan pada poros penggerak dapat menyebabkan getaran, yang tidak hanya memengaruhi kenyamanan penumpang kendaraan tetapi juga meningkatkan keausan pada poros dan komponen terkaitnya. Penyeimbangan melibatkan pendistribusian ulang massa di sepanjang poros penggerak untuk mencapai distribusi berat yang merata, mengurangi getaran, dan meningkatkan kinerja keseluruhan. Penyeimbangan dinamis, yang biasanya melibatkan penambahan atau pengurangan bobot kecil, memastikan bahwa poros penggerak beroperasi dengan lancar bahkan di bawah kecepatan dan beban torsi yang bervariasi.
4. Pemilihan Material dan Desain:
Pemilihan material dan desain poros penggerak memainkan peran penting dalam menangani variasi kecepatan dan torsi. Poros penggerak biasanya terbuat dari material berkekuatan tinggi, seperti baja atau paduan aluminium, yang dipilih karena kemampuannya untuk menahan gaya dan tekanan yang terkait dengan berbagai kondisi operasi. Diameter dan ketebalan dinding poros penggerak juga ditentukan dengan cermat untuk memastikan kekuatan dan kekakuan yang memadai. Selain itu, desain tersebut mempertimbangkan faktor-faktor seperti kecepatan kritis, kekakuan torsi, dan penghindaran resonansi, yang membantu menjaga stabilitas dan kinerja selama variasi kecepatan dan torsi.
5. Pelumasan:
Pelumasan yang tepat sangat penting agar poros penggerak dapat menangani variasi kecepatan dan torsi. Melumasi sambungan, seperti sambungan U atau sambungan CV, mengurangi gesekan dan panas yang dihasilkan selama pengoperasian, memastikan pergerakan yang lancar dan meminimalkan keausan. Pelumasan yang memadai juga membantu mencegah pengikatan komponen, memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi variasi kecepatan dan torsi dengan lebih efektif. Perawatan pelumasan secara teratur diperlukan untuk memastikan kinerja optimal dan memperpanjang umur pakai poros penggerak.
6. Pemantauan Sistem:
Memantau kinerja sistem poros penggerak sangat penting untuk mengidentifikasi masalah apa pun yang terkait dengan variasi kecepatan dan torsi. Getaran, suara, atau perubahan transmisi daya yang tidak biasa dapat mengindikasikan potensi masalah pada poros penggerak. Inspeksi dan pemeriksaan perawatan rutin memungkinkan deteksi dan penyelesaian masalah sejak dini, membantu mencegah kerusakan lebih lanjut dan memastikan poros penggerak terus menangani variasi kecepatan dan torsi secara efektif.
Singkatnya, poros penggerak menangani variasi kecepatan dan torsi selama pengoperasian melalui penggunaan kopling fleksibel, sambungan geser, prosedur penyeimbangan, pemilihan dan desain material yang tepat, pelumasan, dan pemantauan sistem. Mekanisme dan praktik ini memungkinkan poros penggerak untuk mengakomodasi ketidaksejajaran, perubahan panjang, dan variasi kebutuhan daya, memastikan transmisi daya yang efisien, pengoperasian yang lancar, dan pengurangan keausan dalam berbagai aplikasi.
Bagaimana poros penggerak menangani variasi beban dan getaran selama pengoperasian?
Poros penggerak dirancang untuk menangani variasi beban dan getaran selama pengoperasian dengan menggunakan berbagai mekanisme dan fitur. Mekanisme ini membantu memastikan transmisi daya yang lancar, meminimalkan getaran, dan menjaga integritas struktural poros penggerak. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana poros penggerak menangani variasi beban dan getaran:
1. Pemilihan dan Desain Material:
Poros penggerak biasanya terbuat dari material dengan kekuatan dan kekakuan tinggi, seperti paduan baja atau material komposit. Pemilihan material dan desain mempertimbangkan beban yang diperkirakan dan kondisi operasi aplikasi. Dengan menggunakan material yang tepat dan mengoptimalkan desain, poros penggerak dapat menahan variasi beban yang diharapkan tanpa mengalami defleksi atau deformasi yang berlebihan.
2. Kapasitas Torsi:
Poros penggerak dirancang dengan kapasitas torsi spesifik yang sesuai dengan beban yang diharapkan. Kapasitas torsi memperhitungkan faktor-faktor seperti daya keluaran sumber penggerak dan kebutuhan torsi komponen yang digerakkan. Dengan memilih poros penggerak dengan kapasitas torsi yang cukup, variasi beban dapat diakomodasi tanpa melebihi batas poros penggerak dan berisiko mengalami kegagalan atau kerusakan.
3. Penyeimbangan Dinamis:
Selama proses manufaktur, poros penggerak dapat mengalami penyeimbangan dinamis. Ketidakseimbangan pada poros penggerak dapat mengakibatkan getaran selama pengoperasian. Melalui proses penyeimbangan, bobot ditambahkan atau dihilangkan secara strategis untuk memastikan poros penggerak berputar secara merata dan meminimalkan getaran. Penyeimbangan dinamis membantu mengurangi efek variasi beban dan mengurangi potensi getaran berlebihan pada poros penggerak.
4. Peredam dan Pengendalian Getaran:
Poros penggerak dapat dilengkapi dengan peredam atau mekanisme kontrol getaran untuk lebih meminimalkan getaran. Perangkat ini biasanya dirancang untuk menyerap atau menghilangkan getaran yang mungkin timbul dari variasi beban atau faktor lainnya. Peredam dapat berupa peredam torsi, isolator karet, atau elemen penyerap getaran lainnya yang ditempatkan secara strategis di sepanjang poros penggerak. Dengan mengelola dan meredam getaran, poros penggerak memastikan pengoperasian yang lancar dan meningkatkan kinerja sistem secara keseluruhan.
5. Sambungan CV:
Sambungan Kecepatan Konstan (CV) sering digunakan pada poros penggerak untuk mengakomodasi variasi sudut operasi dan mempertahankan kecepatan konstan. Sambungan CV memungkinkan poros penggerak untuk mentransmisikan daya bahkan ketika komponen penggerak dan yang digerakkan berada pada sudut yang berbeda. Dengan mengakomodasi variasi sudut operasi, sambungan CV membantu meminimalkan dampak variasi beban dan mengurangi potensi getaran yang mungkin timbul dari perubahan geometri sistem penggerak.
6. Pelumasan dan Perawatan:
Pelumasan yang tepat dan perawatan rutin sangat penting agar poros penggerak dapat menangani variasi beban dan getaran secara efektif. Pelumasan membantu mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak, meminimalkan keausan dan pembangkitan panas. Perawatan rutin, termasuk pemeriksaan dan pelumasan sambungan, memastikan bahwa poros penggerak tetap dalam kondisi optimal, mengurangi risiko kegagalan atau penurunan kinerja akibat variasi beban.
7. Kekakuan Struktural:
Poros penggerak dirancang agar memiliki kekakuan struktural yang cukup untuk menahan gaya lentur dan torsi. Kekakuan ini membantu menjaga integritas poros penggerak saat mengalami variasi beban. Dengan meminimalkan defleksi dan menjaga integritas struktural, poros penggerak dapat secara efektif mentransmisikan daya dan menangani variasi beban tanpa mengganggu kinerja atau menimbulkan getaran berlebihan.
8. Sistem Kontrol dan Umpan Balik:
Dalam beberapa aplikasi, poros penggerak dapat dilengkapi dengan sistem kontrol yang secara aktif memantau dan menyesuaikan parameter seperti torsi, kecepatan, dan getaran. Sistem kontrol ini menggunakan sensor dan mekanisme umpan balik untuk mendeteksi variasi beban atau getaran dan melakukan penyesuaian secara real-time untuk mengoptimalkan kinerja. Dengan secara aktif mengelola variasi beban dan getaran, poros penggerak dapat beradaptasi dengan perubahan kondisi operasi dan mempertahankan kelancaran operasi.
Singkatnya, poros penggerak menangani variasi beban dan getaran selama pengoperasian melalui pemilihan dan desain material yang cermat, pertimbangan kapasitas torsi, penyeimbangan dinamis, integrasi peredam dan mekanisme kontrol getaran, penggunaan sambungan CV, pelumasan dan perawatan yang tepat, kekakuan struktural, dan, dalam beberapa kasus, sistem kontrol dan mekanisme umpan balik. Dengan menggabungkan fitur dan mekanisme ini, poros penggerak memastikan transmisi daya yang andal dan efisien sekaligus meminimalkan dampak variasi beban dan getaran pada kinerja sistem secara keseluruhan.
Bagaimana poros penggerak menangani variasi panjang dan kebutuhan torsi?
Poros penggerak dirancang untuk menangani variasi panjang dan kebutuhan torsi agar dapat mentransmisikan daya putar secara efisien. Berikut penjelasan tentang bagaimana poros penggerak mengatasi variasi tersebut:
Variasi Panjang:
Poros penggerak tersedia dalam berbagai panjang untuk mengakomodasi jarak yang berbeda antara mesin atau sumber daya dan komponen yang digerakkan. Poros penggerak dapat dibuat sesuai pesanan atau dibeli dalam panjang standar, tergantung pada aplikasi spesifiknya. Dalam situasi di mana jarak antara mesin dan komponen yang digerakkan lebih panjang, beberapa poros penggerak dengan kopling atau sambungan universal yang sesuai dapat digunakan untuk menjembatani celah tersebut. Poros penggerak tambahan ini secara efektif memperpanjang panjang keseluruhan sistem transmisi daya.
Selain itu, beberapa poros penggerak dirancang dengan bagian teleskopik. Bagian-bagian ini dapat diperpanjang atau ditarik, memungkinkan penyesuaian panjang untuk mengakomodasi konfigurasi kendaraan yang berbeda atau gerakan dinamis. Poros penggerak teleskopik umumnya digunakan dalam aplikasi di mana jarak antara mesin dan komponen yang digerakkan dapat berubah, seperti pada beberapa jenis truk, bus, dan kendaraan off-road.
Persyaratan Torsi:
Poros penggerak dirancang untuk menangani berbagai kebutuhan torsi berdasarkan daya keluaran mesin atau sumber daya dan tuntutan komponen yang digerakkan. Torsi yang ditransmisikan melalui poros penggerak bergantung pada faktor-faktor seperti daya mesin, kondisi beban, dan hambatan yang dihadapi oleh komponen yang digerakkan.
Para produsen mempertimbangkan persyaratan torsi saat memilih material dan dimensi yang sesuai untuk poros penggerak. Poros penggerak biasanya terbuat dari material berkekuatan tinggi, seperti baja atau paduan aluminium, untuk menahan beban torsi tanpa deformasi atau kegagalan. Diameter, ketebalan dinding, dan desain poros penggerak dihitung dengan cermat untuk memastikan poros tersebut dapat menangani torsi yang diharapkan tanpa defleksi atau getaran yang berlebihan.
Pada aplikasi dengan kebutuhan torsi tinggi, seperti truk tugas berat, mesin industri, atau kendaraan performa tinggi, poros penggerak dapat memiliki penguatan tambahan. Penguatan ini dapat mencakup dinding yang lebih tebal, bentuk penampang yang dioptimalkan untuk kekuatan, atau material komposit dengan kemampuan penanganan torsi yang unggul.
Selain itu, poros penggerak seringkali dilengkapi dengan sambungan fleksibel, seperti sambungan universal atau sambungan kecepatan konstan (CV). Sambungan ini memungkinkan ketidaksejajaran sudut dan mengkompensasi variasi sudut operasi antara mesin, transmisi, dan komponen yang digerakkan. Sambungan ini juga membantu menyerap getaran dan guncangan, mengurangi tekanan pada poros penggerak dan meningkatkan kapasitas penanganan torsinya.
Singkatnya, poros penggerak menangani variasi panjang dan kebutuhan torsi melalui panjang yang dapat disesuaikan, bagian teleskopik, material dan dimensi yang sesuai, serta penyertaan sambungan fleksibel. Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini secara cermat, poros penggerak dapat mentransmisikan daya secara efisien dan andal sekaligus mengakomodasi kebutuhan spesifik dari berbagai aplikasi.
Diedit oleh CX 2024-05-15
