Descrizione del prodotto
Semiasse anteriore originale di fabbrica per ricambi per camion CZPT HDHD81.36402.6328 HD
Foto dettagliate
Vantaggi e caratteristiche del prodotto
(1) Prodotti accessori per camion, la qualità del prodotto è stabile e affidabile.
(2) Forgiato con materiale 42CrMo e trattato termicamente e temprato a 32 gradi, in modo che il semialbero abbia una maggiore tenacità e non si rompa e non si pieghi facilmente.
(3) Dopo aver regolato la curvatura, si procede alla sabbiatura per rendere più gradevole l'aspetto del semialbero.
(4) Elaborati nel centro di lavorazione, garantiscono che i prodotti abbiano coordinate dimensionali rigorose per garantire un tasso di prodotti qualificati 100%.
(5) I prodotti vengono ispezionati uno per uno e consegnati dal magazzino, con identificazione laser unificata per garantire la tracciabilità del prodotto.
(6) È possibile personalizzare diverse dimensioni di alberi per assali per soddisfare le esigenze del cliente.
(7) La scatola del marchio unificato, la busta interna e l'imballaggio in schiuma integrale, che è robusto e bello.
Spettacolo in fabbrica
Altri prodotti
| Modello di camion | Sinotruk, Shacman, CZPT Auman, CZPT Xihu (Lago ovest) Dis., Xihu (Lago ovest) Dis.feng, Xihu (Lago ovest) Dis.feng Liuqi Balong, North BENZ (BEIBEN), C&C, JAC, ecc. | |
| Catalogo prodotti | Asse | Gruppo ruota |
| Assemblaggio differenziale | ||
| Gruppo riduttore principale | ||
| Corona dentata interna e staffa | ||
| Ingranaggio angolare della vasca/Ingranaggio conico | ||
| Albero di trasmissione/Semialbero e albero passante | ||
| Alloggiamento dell'asse e gruppo assale | ||
| Mozzo dello sterzo e assale anteriore | ||
| Ingranaggio | ||
| Tamburo del freno e mozzo della ruota | ||
| Flangia | ||
| Cuscinetto | ||
| Alloggiamento del riduttore principale | ||
| sede della guarnizione dell'olio | ||
| Serie di dadi e spessori | ||
| Piastra di supporto del freno | ||
| Prodotti di supporto del telaio | Staffa per molla a balestra | |
| Serie di bracci di abbassamento | ||
| Serie di staffette | ||
| Serie di biellette per molle a balestra | ||
| Serie di sospensioni bilanciate | Gruppo albero di bilanciamento | |
| Alloggiamento dell'albero di bilanciamento | ||
| Supporto molla asse | ||
| Asta di spinta | ||
| Componenti dell'albero di bilanciamento | ||
| Serie di ammortizzatori | Ammortizzatore | |
| Airbag ammortizzante | ||
| Sistema di sterzo | Pompa del servosterzo | |
| Servosterzo | ||
| Prodotti in gomma | Paraolio | |
| Supporto in gomma | ||
| Anima in gomma dell'asta di spinta | ||
| Cinghia per camion | ||
| Supporto motore | ||
| Altro | ||
| Serie di frizioni | Piastra di pressione della frizione | |
| Disco frizione | ||
| Gruppo volano | ||
| Corona dentata del volano | ||
| Serie di bracci di regolazione | ||
Imballaggio e spedizione
Funzione
Il semiasse di un'auto è l'albero di trasmissione. L'auto deve poter girare dopo aver guidato. La rotazione delle ruote su entrambi i lati è diversa: un lato gira più velocemente e l'altro più lentamente, il che richiede un differenziale sull'albero di trasmissione. Il differenziale è un dispositivo che fa sì che le ruote sui due lati ruotino a velocità diverse. Il semiasse è collegato al differenziale e quindi alle ruote.
Le estremità di ciascun semiasse sono collegate rispettivamente alle ruote sul lato corrispondente e al differenziale. La coppia e la velocità distribuite dal differenziale vengono trasmesse alle ruote per farle ruotare. La velocità trasmessa dal semiasse delle macchine edili generiche, come pale caricatrici e gru, deve essere ulteriormente ridotta dal riduttore di velocità per aumentare la coppia e conferire alle ruote una maggiore forza motrice. Il riduttore di velocità è un riduttore epicicloidale.
Certificato di merito
Domande frequenti
D1. Siete una fabbrica o una società commerciale?
Siamo un'azienda che integra ricerca, sviluppo, produzione e vendita.
D2. Quali sono i vantaggi dei vostri prodotti?
Offriamo la possibilità di personalizzare i prodotti per soddisfare le esigenze specifiche dei clienti. Siamo in grado di controllare rigorosamente l'intera filiera, dalle materie prime alla produzione, lavorazione, controllo qualità, consegna e imballaggio, fornendo ai clienti prodotti di alta gamma ai prezzi più vantaggiosi.
D3. E per quanto riguarda il prezzo dei prodotti?
Siamo una fabbrica e tutti i nostri prodotti sono venduti direttamente a prezzo di fabbrica. Allo stesso prezzo, offriamo la migliore qualità; a parità di qualità, abbiamo il prezzo più vantaggioso.
D4. Quali sono le vostre condizioni di imballaggio?
Offriamo imballaggi personalizzati con il vostro marchio e imballaggi neutri, e possiamo anche realizzare qualsiasi tipo di confezione su vostra autorizzazione. La flessibilità è garantita.
D5. Come garantite il vostro servizio post-vendita?
Ispezioni rigorose durante la produzione. Controlliamo scrupolosamente i prodotti prima della spedizione per garantire che l'imballaggio sia in perfette condizioni. Monitoriamo e raccogliamo regolarmente feedback dai clienti. La garanzia sui nostri prodotti è di 365 giorni.
Ogni prodotto è coperto da un servizio di garanzia di qualità. Qualora si verificasse un problema con il prodotto entro il periodo di garanzia, il cliente potrà contattarci per discutere nel dettaglio le relative richieste di assistenza e faremo del nostro meglio per soddisfarlo.
D6. Come posso acquistare con precisione i prodotti di cui ho bisogno?
Abbiamo bisogno del numero di prodotto preciso. Se non puoi fornirci il numero di prodotto, puoi inviarci la foto del tuo prodotto o comunicarci il modello del tuo camion, la targhetta del motore e così via.
determina esattamente di quali prodotti hai bisogno.
D7. Accettate ispezioni da parte di terzi?
Sì, lo facciamo
D8. Quali sono i tempi di consegna?
Generalmente, la consegna richiede dai 3 ai 10 giorni dal ricevimento del pagamento anticipato. I tempi di consegna specifici dipendono dagli articoli e dalla quantità dell'ordine.
D9. Quali sono le condizioni e i vantaggi di essere un'agenzia di branding?
Dopo aver nominato un agente in una città, non nomineremo una seconda azienda per proteggere il vantaggio di marca e di prezzo dell'agente. Inoltre, aiuteremo l'agente a sviluppare la clientela e a risolvere ogni tipo di problema, anche complesso, relativo ai prodotti.
D10. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Tramite bonifico bancario (TT) o lettera di credito (LC). Vi mostreremo le foto dei prodotti e degli imballaggi prima del pagamento del saldo.
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| Servizio post-vendita: | Supporto |
|---|---|
| Condizione: | Nuovo |
| Applicazione: | Camion Shacman |
| Esempi: |
US$ 31/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | Ordina un campione |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
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| Costo di spedizione:
Costo stimato per unità. |
Informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati. |
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| Metodo di pagamento: |
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|---|---|
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Pagamento iniziale Pagamento completo |
| Valuta: | US$ |
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| Resi e rimborsi: | È possibile richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti. |
|---|
Come gestiscono gli alberi di trasmissione le variazioni di velocità e coppia durante il funzionamento?
Gli alberi di trasmissione sono progettati per gestire le variazioni di velocità e coppia durante il funzionamento, grazie all'impiego di meccanismi e configurazioni specifici. Questi meccanismi consentono agli alberi di trasmissione di adattarsi alle mutevoli esigenze di trasmissione della potenza, mantenendo al contempo un funzionamento fluido ed efficiente. Ecco una spiegazione dettagliata di come gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di velocità e coppia:
1. Giunti flessibili:
Gli alberi di trasmissione spesso incorporano giunti flessibili, come giunti cardanici o giunti omocinetici, per gestire le variazioni di velocità e coppia. Questi giunti offrono flessibilità e consentono all'albero di trasmissione di trasmettere potenza anche quando i componenti motore e condotto non sono perfettamente allineati. I giunti cardanici sono costituiti da due forcelle collegate da un cuscinetto a croce, che consente un movimento angolare tra le sezioni dell'albero di trasmissione. Questa flessibilità si adatta alle variazioni di velocità e coppia e compensa i disallineamenti. I giunti omocinetici, comunemente utilizzati negli alberi di trasmissione automobilistici, mantengono una velocità di rotazione costante adattandosi ai cambiamenti di angolo di funzionamento. Questi giunti flessibili consentono una trasmissione di potenza fluida e riducono le vibrazioni e l'usura causate dalle variazioni di velocità e coppia.
2. Giunti a scorrimento:
In alcuni progetti di alberi di trasmissione, i giunti scorrevoli sono integrati per gestire le variazioni di lunghezza e compensare i cambiamenti di distanza tra i componenti motore e condotto. Un giunto scorrevole è costituito da una sezione tubolare interna ed esterna con scanalature o un meccanismo telescopico. Quando l'albero di trasmissione subisce variazioni di lunghezza dovute al movimento delle sospensioni o ad altri fattori, il giunto scorrevole consente all'albero di estendersi o comprimersi senza compromettere la trasmissione di potenza. Consentendo il movimento assiale, i giunti scorrevoli contribuiscono a prevenire l'inceppamento o sollecitazioni eccessive sull'albero di trasmissione durante le variazioni di velocità e coppia, garantendo un funzionamento regolare.
3. Bilanciamento:
Gli alberi di trasmissione vengono sottoposti a procedure di bilanciamento per ottimizzarne le prestazioni e ridurre al minimo le vibrazioni causate dalle variazioni di velocità e coppia. Gli squilibri nell'albero di trasmissione possono provocare vibrazioni che non solo compromettono il comfort degli occupanti del veicolo, ma aumentano anche l'usura dell'albero e dei suoi componenti. Il bilanciamento consiste nel ridistribuire la massa lungo l'albero di trasmissione per ottenere una distribuzione uniforme del peso, riducendo le vibrazioni e migliorando le prestazioni complessive. Il bilanciamento dinamico, che in genere prevede l'aggiunta o la rimozione di piccoli pesi, garantisce che l'albero di trasmissione funzioni senza intoppi anche in presenza di velocità e carichi di coppia variabili.
4. Selezione e progettazione dei materiali:
La scelta dei materiali e la progettazione degli alberi di trasmissione rivestono un ruolo cruciale nella gestione delle variazioni di velocità e coppia. Gli alberi di trasmissione sono generalmente realizzati con materiali ad alta resistenza, come acciaio o leghe di alluminio, scelti per la loro capacità di sopportare le forze e le sollecitazioni associate alle diverse condizioni operative. Anche il diametro e lo spessore della parete dell'albero di trasmissione vengono determinati con cura per garantire sufficiente resistenza e rigidità. Inoltre, la progettazione tiene conto di fattori quali la velocità critica, la rigidità torsionale e la prevenzione delle risonanze, che contribuiscono a mantenere stabilità e prestazioni ottimali durante le variazioni di velocità e coppia.
5. Lubrificazione:
Una lubrificazione adeguata è essenziale affinché gli alberi di trasmissione possano gestire le variazioni di velocità e coppia. La lubrificazione dei giunti, come i giunti cardanici o i giunti omocinetici, riduce l'attrito e il calore generato durante il funzionamento, garantendo un movimento fluido e minimizzando l'usura. Una lubrificazione sufficiente contribuisce inoltre a prevenire il bloccaggio dei componenti, consentendo all'albero di trasmissione di adattarsi più efficacemente alle variazioni di velocità e coppia. Una regolare manutenzione della lubrificazione è necessaria per garantire prestazioni ottimali e prolungare la durata dell'albero di trasmissione.
6. Monitoraggio del sistema:
Il monitoraggio delle prestazioni del sistema dell'albero di trasmissione è importante per identificare eventuali problemi relativi a variazioni di velocità e coppia. Vibrazioni, rumori o cambiamenti insoliti nella trasmissione di potenza possono indicare potenziali problemi all'albero di trasmissione. Ispezioni e controlli di manutenzione regolari consentono di individuare e risolvere tempestivamente i problemi, contribuendo a prevenire ulteriori danni e a garantire che l'albero di trasmissione continui a gestire efficacemente le variazioni di velocità e coppia.
In sintesi, gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di velocità e coppia durante il funzionamento grazie all'impiego di giunti flessibili, giunti scorrevoli, procedure di bilanciamento, un'adeguata selezione e progettazione dei materiali, lubrificazione e monitoraggio del sistema. Questi meccanismi e accorgimenti consentono all'albero di trasmissione di compensare disallineamenti, variazioni di lunghezza e fluttuazioni della potenza richiesta, garantendo una trasmissione efficiente, un funzionamento regolare e una riduzione dell'usura in diverse applicazioni.
Come gestiscono gli alberi di trasmissione le variazioni di carico e vibrazione durante il funzionamento?
Gli alberi di trasmissione sono progettati per gestire le variazioni di carico e vibrazione durante il funzionamento, impiegando diversi meccanismi e caratteristiche. Questi meccanismi contribuiscono a garantire una trasmissione di potenza fluida, a ridurre al minimo le vibrazioni e a mantenere l'integrità strutturale dell'albero di trasmissione. Ecco una spiegazione dettagliata di come gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di carico e vibrazione:
1. Selezione dei materiali e progettazione:
Gli alberi di trasmissione sono generalmente realizzati con materiali ad alta resistenza e rigidità, come leghe di acciaio o materiali compositi. La scelta del materiale e la progettazione tengono conto dei carichi previsti e delle condizioni operative dell'applicazione. Utilizzando materiali appropriati e ottimizzando la progettazione, gli alberi di trasmissione possono sopportare le variazioni di carico previste senza subire flessioni o deformazioni eccessive.
2. Capacità di coppia:
Gli alberi di trasmissione sono progettati con una specifica capacità di coppia che corrisponde ai carichi previsti. La capacità di coppia tiene conto di fattori quali la potenza erogata dalla fonte di azionamento e i requisiti di coppia dei componenti azionati. Selezionando un albero di trasmissione con una capacità di coppia sufficiente, è possibile compensare le variazioni di carico senza superare i limiti dell'albero e rischiare guasti o danni.
3. Bilanciamento dinamico:
Durante il processo di produzione, gli alberi di trasmissione possono essere sottoposti a bilanciamento dinamico. Gli squilibri nell'albero di trasmissione possono causare vibrazioni durante il funzionamento. Attraverso il processo di bilanciamento, i pesi vengono aggiunti o rimossi strategicamente per garantire che l'albero di trasmissione ruoti in modo uniforme e per ridurre al minimo le vibrazioni. Il bilanciamento dinamico contribuisce a mitigare gli effetti delle variazioni di carico e riduce il rischio di vibrazioni eccessive nell'albero di trasmissione.
4. Ammortizzatori e controllo delle vibrazioni:
Gli alberi di trasmissione possono incorporare smorzatori o meccanismi di controllo delle vibrazioni per minimizzare ulteriormente le vibrazioni. Questi dispositivi sono in genere progettati per assorbire o dissipare le vibrazioni che possono derivare da variazioni di carico o altri fattori. Gli smorzatori possono essere di tipo torsionale, isolatori in gomma o altri elementi antivibranti posizionati strategicamente lungo l'albero di trasmissione. Gestendo e attenuando le vibrazioni, gli alberi di trasmissione garantiscono un funzionamento regolare e migliorano le prestazioni complessive del sistema.
5. Giunti omocinetici:
I giunti omocinetici (CV) sono spesso utilizzati negli alberi di trasmissione per compensare le variazioni degli angoli di lavoro e mantenere una velocità costante. I giunti CV consentono all'albero di trasmissione di trasmettere potenza anche quando i componenti motore e condotto si trovano ad angoli diversi. Compensando le variazioni degli angoli di lavoro, i giunti CV contribuiscono a minimizzare l'impatto delle variazioni di carico e a ridurre le potenziali vibrazioni che possono derivare da cambiamenti nella geometria della trasmissione.
6. Lubrificazione e manutenzione:
Una lubrificazione adeguata e una manutenzione regolare sono essenziali affinché gli alberi di trasmissione possano gestire efficacemente le variazioni di carico e vibrazione. La lubrificazione contribuisce a ridurre l'attrito tra le parti in movimento, minimizzando l'usura e la generazione di calore. Una manutenzione regolare, che includa l'ispezione e la lubrificazione dei giunti, garantisce che l'albero di trasmissione rimanga in condizioni ottimali, riducendo il rischio di guasti o degrado delle prestazioni dovuto alle variazioni di carico.
7. Rigidità strutturale:
Gli alberi di trasmissione sono progettati per avere una rigidità strutturale sufficiente a resistere alle forze di flessione e torsione. Questa rigidità contribuisce a mantenere l'integrità dell'albero di trasmissione quando sottoposto a variazioni di carico. Riducendo al minimo la flessione e mantenendo l'integrità strutturale, l'albero di trasmissione può trasmettere efficacemente la potenza e gestire le variazioni di carico senza compromettere le prestazioni o introdurre vibrazioni eccessive.
8. Sistemi di controllo e feedback:
In alcune applicazioni, gli alberi di trasmissione possono essere dotati di sistemi di controllo che monitorano e regolano attivamente parametri quali coppia, velocità e vibrazioni. Questi sistemi di controllo utilizzano sensori e meccanismi di feedback per rilevare variazioni di carico o vibrazioni ed effettuare regolazioni in tempo reale per ottimizzare le prestazioni. Gestendo attivamente le variazioni di carico e le vibrazioni, gli alberi di trasmissione possono adattarsi alle mutevoli condizioni operative e mantenere un funzionamento regolare.
In sintesi, gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di carico e vibrazione durante il funzionamento grazie a un'attenta selezione e progettazione dei materiali, alla considerazione della capacità di coppia, al bilanciamento dinamico, all'integrazione di smorzatori e meccanismi di controllo delle vibrazioni, all'utilizzo di giunti omocinetici, a una lubrificazione e manutenzione adeguate, alla rigidità strutturale e, in alcuni casi, a sistemi di controllo e meccanismi di feedback. Incorporando queste caratteristiche e meccanismi, gli alberi di trasmissione garantiscono una trasmissione di potenza affidabile ed efficiente, riducendo al minimo l'impatto delle variazioni di carico e delle vibrazioni sulle prestazioni complessive del sistema.
Come gestiscono gli alberi di trasmissione le variazioni di lunghezza e di coppia richiesta?
Gli alberi di trasmissione sono progettati per gestire variazioni di lunghezza e di coppia al fine di trasmettere la potenza rotazionale in modo efficiente. Ecco una spiegazione di come gli alberi di trasmissione affrontano queste variazioni:
Variazioni di lunghezza:
Gli alberi di trasmissione sono disponibili in diverse lunghezze per adattarsi alle varie distanze tra il motore o la fonte di energia e i componenti azionati. Possono essere realizzati su misura o acquistati in lunghezze standard, a seconda dell'applicazione specifica. Nei casi in cui la distanza tra il motore e i componenti azionati sia maggiore, è possibile utilizzare più alberi di trasmissione con giunti o cardanici appropriati per colmare il divario. Questi alberi di trasmissione aggiuntivi estendono di fatto la lunghezza complessiva del sistema di trasmissione della potenza.
Inoltre, alcuni alberi di trasmissione sono progettati con sezioni telescopiche. Queste sezioni possono essere estese o retratte, consentendo di regolarne la lunghezza per adattarsi a diverse configurazioni del veicolo o a movimenti dinamici. Gli alberi di trasmissione telescopici sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui la distanza tra il motore e i componenti azionati può variare, come in alcuni tipi di camion, autobus e veicoli fuoristrada.
Requisiti di coppia:
Gli alberi di trasmissione sono progettati per gestire diverse esigenze di coppia in base alla potenza erogata dal motore o dalla fonte di energia e alle necessità dei componenti azionati. La coppia trasmessa attraverso l'albero di trasmissione dipende da fattori quali la potenza del motore, le condizioni di carico e la resistenza incontrata dai componenti azionati.
I produttori tengono conto dei requisiti di coppia nella scelta dei materiali e delle dimensioni appropriate per gli alberi di trasmissione. Gli alberi di trasmissione sono generalmente realizzati con materiali ad alta resistenza, come acciaio o leghe di alluminio, per sopportare i carichi di coppia senza deformarsi o rompersi. Il diametro, lo spessore della parete e il design dell'albero di trasmissione sono calcolati con precisione per garantire che possa gestire la coppia prevista senza flessioni o vibrazioni eccessive.
Nelle applicazioni con elevate esigenze di coppia, come autocarri pesanti, macchinari industriali o veicoli ad alte prestazioni, gli alberi di trasmissione possono essere dotati di rinforzi aggiuntivi. Questi rinforzi possono includere pareti più spesse, sezioni trasversali ottimizzate per la resistenza o materiali compositi con capacità di gestione della coppia superiori.
Inoltre, gli alberi di trasmissione spesso incorporano giunti flessibili, come giunti cardanici o giunti omocinetici (CV). Questi giunti consentono di compensare i disallineamenti angolari e le variazioni degli angoli di funzionamento tra motore, trasmissione e componenti azionati. Contribuiscono inoltre ad assorbire vibrazioni e urti, riducendo le sollecitazioni sull'albero di trasmissione e migliorandone la capacità di gestione della coppia.
In sintesi, gli alberi di trasmissione gestiscono le variazioni di lunghezza e coppia richieste grazie a lunghezze personalizzabili, sezioni telescopiche, materiali e dimensioni appropriati e all'inclusione di giunti flessibili. Considerando attentamente questi fattori, gli alberi di trasmissione possono trasmettere potenza in modo efficiente e affidabile, adattandosi alle esigenze specifiche delle diverse applicazioni.
Modificato da CX il 15/05/2024
